环宇智行“自动驾驶技术” 高低速场景下的市场化应用

会上，环宇智行COO曹晶带着中国较早进入自动驾驶领域的创业公司来到路演现场。

成立于2014年的环宇智行以网联自动驾驶域控制器Titan和软件Athena为核心产品，已广泛应用到多家OEM、Tier1，并成功入围中移动行业智能硬件库（交通行业）。此外，还是华为MDC国内第一家联合研发合作伙伴。

目前，环宇智行拥有自己的研发测试基地和车辆改装厂房，正在筹建域控制器试制产线，初期可年产Titan域控制器1000套，具备为客户提供从解决方案、研发设计、车辆改造、集成调试到售后的一站式服务能力。

在场景布局中，分为高速场景和低速场景。其中，以无人小巴通勤/摆渡、无人末端及时配送、无人驾驶移动售卖这三个低速限定场景为主。

“在这些场景中，环宇智行采用统一的控制器和软件架构，通过系统抽象层来适配不同的传感器厂商，并对运营层功能的实现提供相关的接口。另一方面，在为车厂提供技术和相关产品的同时，匹配多个量产车型和平台，与车厂从运营模式、功能量产及关键技术攻关多方面深度合作。”

无论是软件还是硬件，环宇智能在落地场景中的实际应用引起了投资机构的兴趣。天堂硅谷高级合伙人王伟说道：“作为以低速场景为主的自动驾驶技术企业，如何为车厂控制成本？融资后将会在哪方面有规划？”

曹晶解答道：“那么在产品方面，我们希望在未来的3-5年能够把低速限定场景中自动驾驶的成套系统成本降到5万元以内。目前环宇智行正在进行A轮的布局，资金将主要用于核心技术及产品的迭代和测试。此外，在垂直领域我们也将会与车厂通过运营产品和技术有更深入的契合，达到服务的高度融合。”

如果你的项目足够优秀，希望得到36氪浙江的报道，参加36氪浙江的“未来独角兽活动”，请将你的需求和BP发至36氪浙江项目征集邮箱：zhejiang@36kr.com，我们会及时回复。 

36氪浙江——让浙江创业者先看到未来 ！