最前线丨贾跃亭破产重组启动，甘薇弃财产优先分配权

40亿分手费终于有了下文。

3月4日，贾跃亭向美国加州中区法院提交最新版破产重组披露声明。至此，贾跃亭所有破产重组相关文件均已提交完成，这意味着他已经与债委会就破产重组方案达成一致，可以通过美国破产法第11章进行破产重组，后续将进入投票和批准实施流程。

声明中，甘薇放弃了优先分割夫妻共同财产的权利，这使得备受瞩目的离婚案也有了实质性进展。

去年10月，就在贾跃亭忙于个人破产重组的同一时间，曾经夫妻情深的甘薇申请离婚。据贾跃亭个人破产申请文件显示，其对外负债总额在70亿~700亿人民币之间。今年1月，据贾跃亭方面的披露声明，已申请离婚的甘薇向他提出了约5.71亿美元（折合人民币近40亿元）的索偿。此举被质疑看似感情破裂，实为资产转移。

对此，债务处理小组内部人士回应称，所谓的贾跃亭借离婚提前转移资产给甘薇的说法严重不实。根据此次声明，甘薇将会在债权人信托成立后与全体债权人平等受偿，而且权利主张仅占信托总额的13%左右。唯有破产重组加上FF最终成功，甘薇才可能跟全体债权人一起得到偿付。

通过第三方尽调，债权人委员会以及聘请的第三方法律和财务机构高度认同对贾跃亭资产披露真实性和FF的资产价值与增长潜力。相关消息称：“对破产重组方案表达了明确的支持态度，并号召所有债权人投票支持。”

贾跃亭以乐视起家。2015年，其以个人身份在美国创办了法拉第未来（FF），宣布进军汽车业，胡润评价其具备成为未来中国首富候选人的潜力。可惜好景不长，乐视逐渐陷入资金链断裂的泥沼。而在其股价一路下跌，套牢近三十万股东之前，贾跃亭及家族已通过增发再减持等方式套现上百亿。

与这厢贾跃亭相继辞去乐视网总经理、控股法人代表、董事长等多个职务的节节退让不同，FF的存在如同贾跃亭在巅峰时期就为自己留好的后路。

2017年12月，FF宣布完成10亿美元A轮融资。仅在半年之后，首台FF 91白车身启动整车组装。虽然期间也曾与第一大股东恒大方陷入纠纷，但是从2019年9月贾跃亭辞任CEO，前宝马全球副总裁毕福康博士接任后至今，FF也似乎正走上一条“造车”的坦途。离开FF后，贾跃亭曾说，“之所以放弃一切，只为把FF做成”。

今日，目标年中要实现量产的FF和这位创始人一起迎来了实质性进展——将与动力转换系统制造商美国混合动力公司（US Hybrid Corporation）进行合作，双方合作将聚焦中型和重型商用车和乘用车领域。对此，现任CEO毕福康表示：“这项协议将是我们的技术与产品拥抱新市场机会的第一步。”