开启青岛城市发展新纪元

编者按：本文来自“大众日报”（记者 李媛），36氪经授权转载。

大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。3月28日，作为青岛港航记忆原点的青岛港老港区，迎来了展翅高飞的新征程：青岛国际邮轮母港区建设正式开工并面向全球寻找投资青岛、合作共赢的“合伙人”，以此引领青岛更高水平开放、更高质量发展的可期未来。当天，共有总投资313.5亿元的15个项目签约落地。

省委常委、青岛市委书记王清宪强调，建设青岛国际邮轮母港区，是青岛落实习近平总书记重要指示要求，从打造“一带一路”国际合作新平台的大格局出发的历史性工程，青岛港老港区由此翻开了历史新的一页。

开启百年老港嬗变大幕

港口是陆海统筹、走向世界的重要支点，对于一个城市的发展具有重要的基础性和先导性作用，带动了城市的快速发展。一百多年前，青岛正是从青岛港大港这里发端，激活了交通和贸易，推动了城市的发展和繁荣。

然而，随着城市产业结构的调整，原先以货运为主要业务的老港区逐渐不能适应社会经济发展的需求。于是，青岛港港口发展重点西移，老港区9公里长的港口岸线和4.2平方公里土地如何利用好成为一个新课题。除了其自身转型的需要，这片区域还承担着辐射带动市南区、市北区两个区域复兴老城区的历史使命。

在顺应国际化发展潮流的趋势下，青岛结合自身优势和本地实际，对老港区重新定位，确定将老港区改建为邮轮母港，以邮轮延伸产业为依托，以旅游休闲和港航服务两大产业为支柱，借助于邮轮经济带动老城区改造，并将此写进了青岛市政府工作报告，出台了邮轮产业发展规划。借着这股东风，大港片区将华丽转身焕发新光彩，青岛港将向世界一流港口坚实挺进，青岛将建设国际航运贸易金融创新中心。

点燃改革创新发展引擎

要想实现老港区的新发展，其实并不是一件容易的事。对于发展日新月异的青岛今天来说，老港区是极其宝贵的城市物理空间，到底该如何规划建设才能真正复兴大港这片区域呢？

去年年初，青岛国际邮轮母港区规划设计整合工作正式启动，曾担任上海世博会园区总规划师的吴志强院士团队接受委托负责设计工作。经过反复论证与调整，今年2月份，规划方案最终敲定，青岛国际邮轮母港区面积共计4.2平方公里，规划总建筑规模539万平方米。针对主营产业邮轮经济，规划团队设计了邮轮高端服务板块，通过建设邮轮总部配套优质的软硬件服务、整合丰富的旅游资源，打造高端国际邮轮旅游目的地，使其成为亚洲最大、设施最先进的专业邮轮服务平台。

吴志强院士介绍，青岛国际邮轮母港区的设计秉承多元复合的思路，整体划分为活力时尚主题板块——乐海坊，海洋探索主题板块——探海坊，邮轮高端服务板块——尚海坊，海洋创新融合板块——通海坊，综合配套宜居板块——居海坊五大板块。因此，这里不仅是八方游客、四海宾朋的集散地，更是金融、物流、商贸交流碰撞的互动区，是青岛“一带一路”国际合作的新平台。

“未来，这里将是中国邮轮旅游发展实验区的核心区，青岛国际航运贸易金融创新中心的承载区，也是国际新思想的策源地，更是年轻人集聚的活力时尚中心，滋养青年人创造、创新、创业成长。”吴志强表示，国际邮轮母港区建成之日，就是青岛老城区复兴之时。

打造国际未来城市示范区

“作为一项引领性的工作，规划一定是超前的。因为它面向的不是‘现在’而是‘未来’。”青岛市自然资源和规划局副局长滕军红介绍，方案重点解决了交通不畅问题，通过设计12条花道将港区与周边市北区、市南区老城区联通，首先从物理空间上“缝合”了港城空间的分隔。

吴志强院士团队从设计理念、业态策划、血脉联通、绿地生态、文化旅游、智慧城市、运营策略等七个方面着手，规划一期建设启动区、探海坊和居海坊北侧地块，引领青岛时尚创新产业，发展青岛新海洋经济，一次“引爆”大港，构建青岛海洋旅游体系，培育新兴海洋产业。二期，建设尚海坊，完成邮轮旅游目的地的构建，完成二次“引爆”，通过邮轮产业效应带动历史城区、主城区城市活力及城市配套水平的提升。三期，建设居海坊和通海坊，完善国际邮轮旅游目的地的服务功能，三次“引爆”大港，最终推动青岛邮轮产业的国际化进程。

这样的运作和建设，解决了港口区生态破坏严重、港城产业矛盾、港口城市特色不明显的问题，青岛国际邮轮母港区就成为了一个集邮轮旅游、金融贸易、智慧创新、商务文化四大产业为一体的国际港城融合新地标。通过构建新型港城关系，使得港口功能和城市功能相互渗透、相互匹配，催生新的经济增长极，带动生活功能的提升、产业功能的发展，最终推动青岛这座城市新一轮的创新发展。

吴志强认为，优越的区位条件、便捷的交通网络、稀缺的滨海景观以及特有的产业资源和文化特色，为青岛国际邮轮母港区的开发建设提供了良好的基础条件。他相信，青岛国际邮轮母港区建成后，必将成为青岛发展历史上标志性的区域，成为国际未来城市的试验示范区。

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