近日，小鹏汽车量产车下线，成为中国互联网造车势力中第一家获准生产、销售的电动车。被扣上3年多“PPT造车”的帽子总算是摘了。随着各国禁售燃油车的消息不断被曝出，新能源汽车再次成为风口浪尖。面对即将进入市场的大考，新能源车企们都准备好了吗？
新造车运动进入下半场传统汽车挺进新市场新能源汽车狂奔
新造车运动进入下半场
- 深氪 | 特斯拉的中国学徒，快要把PPT变成车了
第一批PPT终于要变成车了。大型制造业的复杂度远超一群互联网人的想象，他们从谈颠覆到讲敬畏，资本从过分热情到谨慎乐观，只不过用了短短3年。对赌、放弃、妥协与坚持……在大厂转身和特斯拉全面攻占之前，留给“汽车版雷军”们的时间窗口只有不到两年了。200亿的赌注，是生是死，只在量产前夕的一瞬间。
2017-08-03
传统汽车挺进新市场
- 通用汽车任命新电动车高管，加速挺进电动汽车市场通用汽车本周四任命帕梅拉·弗莱彻（Pamela Fletcher）担任电动汽车项目副总裁，因为通用汽车正在加速向电动汽车市场挺进。在过去10多年里，弗莱彻一直在通用汽车扮演领导者角色，她向无人驾驶、电动汽车项目副总裁道格·帕克斯（Doug Parks）汇报工作。弗莱彻不久之前还曾是电动汽车、新技术领域的首席工程师。在弗莱彻的领导下，通用汽车开发了几款电动汽车和混动汽车，包括雪佛兰Bolt EV、二代雪佛兰Volt、雪佛兰Spark EV、凯迪拉克ELR。（新浪科技）原文链接
新能源汽车狂奔
- 北京新能源车备受追捧 指标申请人数激增据中新社报道，北京新能源车备受追捧。9日公布的数据显示，北京新能源汽车配置指标申请从上一期的46254个激增至80785个，申请人将排队轮候新能源汽车指标。今年，北京个人新能源汽车配置指标为51000个。2月份第一期配置指标申请达到40328个，在4月份第二期为26362个，在6月份第三期为28939个，在8月份第四期为46254个，而到本期则激增至80785个。原文链接
