1月15日，中国民用航空局网站发布了《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》，开放机上便携式电子设备的使用禁令，随后东航、海南航空等纷纷响应，其中东航能够提供空中WiFi服务的空中互联机队规模已达到74架，未来“空中Wi-Fi”这块蛋糕会有多大？将催生多少价值的新市场？
话题: 坐飞机上WiFi的时代来了，你认为应该免费还是收费？
1月15日，民航局官网发布《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》指出，开放机上PED使用的条件已基本成熟。随后，春秋航空、东航、海航宣布开放机上手机使用。有观点认为，机上WiFi应该作为一项基础服务；还有观点认为，机上WiFi作为一项以利润为考核的增值服务项目更合理，你怎么看？
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提交评论0/1000- 东航WiFi航班体验：近100个联网名额需抢 网速有点慢据澎湃报道，1月18日7时，东方航空MU5137航班从上海浦东国际机场起飞，目的地为北京，这是一个可以使用空中WiFi的航班。行李架下方已经标出飞机上可使用WiFi的标识。乘务员表示，本次航班只开放近100个连接WiFi的名额。“可以上网，只是网速比较慢。”一位乘务员对乘客解释，目前空中WiFi处于测试阶段。原文链接
