车主认为小鹏为“清理库存”隐瞒新车发布。
何小鹏曾说:“智能汽车的核心在运营,而不在制造。”如今小鹏汽车栽在了运营上。
义士孙宇晨,在真地花钱的时候,惜金如金。在那些义薄云天挥金如土的时刻,挥出去的本来就是土。
产品更迭代表着核心技术更新,这是一件好事,也不能忘记那些对你不离不弃的老用户们。
小鹏汽车现在面临的困境,正是所有新能源汽车企业都亟待解决的难题。
如果未来世界会足够天翻地覆的话,我更愿意相信氢燃料电池汽车是那个更远的未来。
比亚迪要在今年6~12月平均每月销售4.3万辆新能源车,恐难企及。
2019年,像贾跃亭那样想靠PPT就能骗到资金的路子已经走不通了。
没钱的新造车,过的真的不怎么好。
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