打赏流水,主播“几乎拿不到”。400万元流水只有5万是真的。
外界笃定ofo生死困局愈演愈烈,ofo小黄车带着有桩新模式杀了一个回马枪。
在手机战场里,充满理想主义的个人英雄模式已经行不通了。
“被快手收购至今的一年中,A站一直在补窟窿。”
600亿美金资本王国和它峰峦叠嶂的野心
新媒体人如何保护自己的商标和品牌?
为什么RPA代表着不可逆的趋势?
由一串扎心数字延展开去,重点关注20亿月活的YouTube,24.1亿月活的Facebook和近1亿月活的Snapchat
字节跳动在去年年初就已经开始布局通用搜索引擎了,因为意识到了搜索为APP导流的重要性。
用户激增带来的日益增长的内容生产量和无法跟上的审核措施和效率之间的矛盾。
作为移动互联网最后一座仍在增长的金矿,截止到2019年6月,短视频行业新安装用户接近1亿。
ofo小黄车回来了。ofo推出了有桩模式。并不设实体桩,但用户在结束订单时,需寻找专用的停放点,完成还车。如果用户不按规则停车三次后,则需缴纳20元车辆管理费。这一模式,被视为ofo沉寂半年之后的自救之举。对于此次有桩新模式,有用户表示ofo小黄车的初衷值得肯定,定点停车可以规范管理,但是也存在担忧。共享单车的管理成本比较高,20元的车辆管理费合理吗?你怎么看待小黄车的车辆管理费?共享单车要如何做才能规范管理呢?【优质评论将获得“加精”标识并奖励500积分~~】
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