味库3.0：只有菜谱远远不够，你可能还需要生鲜半成品送到家

36氪曾经介绍过的味库近期有了很大改变：在味库 1.0 中，它是一个菜谱应用，支持扫码发现菜谱，帮助用户找到合适的配菜；在 味库 2.0 中，它重构了菜谱，偏向于启发用户，想要根据选择好的食材来一步步引导用户可能做出什么样的菜。

但味库 3.0 已经发生了质变：它已经发展为一个生鲜半成品净菜平台。以一道菜为单位，将洗好、切好、配好的新鲜食材宅配到家中，用户可以按照味库 App 中提供的菜谱，快速做好一道菜。

据味库副总裁萧丹介绍，从今年 3 月转型开始，味库平台上已经入驻了 100 多个供应商，有超过 1500 种类菜品。

中央厨房和餐厅：标准化和非标

目前味库采用中央厨房和普通餐厅这两种供应模式，其中中央厨房的方式偏向标准化，而一般餐厅的流程则类似外卖。

味库介绍，中央厨房的标准化主要体现在批量化和规模化生产，因为中央厨房只供给原料，对接的还是 B 端企业（餐厅），所以产能大、集中性高。但问题在于生产效率较慢，一般来说中央厨房需要夜间生产，第二天才能将成品批量运输到餐厅或者超市；另外，因为众口难调，中央厨房并不负责口味，所以在菜品的口感上没有做到个性化。

而直接对接餐厅就体验就不同了：餐厅规模较小，配菜效率更高，不需要产生大量订单就能备菜和配送。味库表示，大部分餐厅都会愿意改变原有的工作流程，加入半成品生产。因为这么做有两个好处：一是菜品供应时间和送外卖的高峰时间不冲突，餐厅只需要利用闲暇时间就能完成整个流程，二是提高了餐厅大厨的时间利用率，他们可以在用餐高峰之余完成配菜。

线下自提，还是配送上门？

生鲜市场的需求到底有多大呢？萧丹说，这是一个万亿级市场，而 2015年生鲜市场在互联网的渗透规模不到 500 亿，还有很大的挖掘空间，在味库之前，我们还提到过一家青年菜君。

青年菜君采用地铁口提货的方式进行配送。味库表示，为了满足用户采用自提的需求，他们也开发过自己的提货点，但是从数据来看，采用线下自提的用户不到 5%，萧丹解释说，这是因为“用户一旦体验了宅配到家的服务，就很难再回归到自提的方式，会产生一种依赖心理。”

味库没有自建的物流体系，而是通过第三方物流进行配送。配送方式有即时送（2小时内配送）、当日达（11点前下单可当日配送）、次日达和中央厨房配送（全城配送）几种方式。前面几种模式和外卖配送相同，成本约为每单 12 元（在没有补贴的前提下）；但中央厨房的配送成本较高，每单成本大约在 15-20元。

其实，半成品菜配送的物流优势和餐厅一样，可以避开一天三餐中的送餐高峰，在一天中的任何时候送达，费用也有所下降。但是和绝大多数半成品菜电商的境遇相同，味库现阶段投入最大的环节还是供应链和营销推广。

另外，现在味库平台上菜品的客单价大约为 50 元，但是定价权在商家，味库会帮助他们一起议价，并举办一些线上活动。

重的太重，轻的太轻，所以味库选择了中间

产品做轻还是做重一直是做平台争议比较大的问题。

但是萧丹认为，做纯“撮合式”的轻模式是有两个基本前提的：一是产品足够标准化，二是产品上下游的交易分散且不稳定。以滴滴为例，用户在使用滴滴打车时，有固定的出发地、目的地和对接的司机，这个流程的固定的；但是司机和乘客的交易关系极其分散，而且切换效率低，所以能形成品牌撮合。这两个条件越容易满足，平台越容易形成品牌。

但生鲜电商面临着完全不同的情况：C 端用户的上下游并不像滴滴一样分散（因为有些用户有固定需求且商家数量有限），而且产品非标，自建仓储物流的成本又太高。面对这种情况，味库选择了“走在中间”，就是在搭建平台的基础上，尽量做到标准化。

具体来说，味库选择了和商家进行战略绑定、共同开拓市场，同时深入供应链，集中分拣，将不同商户提供的产品进行统一打包，用集中化生产的方式提高效率。

另外，12月起味库和全时便利店合作，想要打通线上线下、建立品牌，把便利店变成自己的终端宣传接口。另外，味库已经在去年年初完成 A 轮融资，但具体金额不便对外透露。