Elon Musk的超级高铁梦迈出第一步：开始动工修建测试轨道

据媒体1月20日报道：Elon Musk的超级高铁项目（Hyperloop）在加利福尼亚州的Quay Valley开始动工了。Hyperloop Transportation Technologies（以下简称：HTT）去年宣布计划建造一道5米的测试轨道，如今要根据初始框架开始动工了，HTT CEO Dirk Ahlborn希望这将成为美国未来的运输基础设施。

2013年，ElonMusk提出了Hyperloop 的概念：利用太阳能电池板为高速回路列车提供全时段的电力支持，让乘客能够在全球“随意的走动”；列车会以高达800公里/时的时速在悬浮的管道中运行，年载客量1500万人次；只需花费30分钟时间就可以把乘客和汽车从洛杉矶运往旧金山；建成后的Hyperloop将可以取代传统的轨道高速列车（也就是我们的高铁）。

但是Elon Musk实在是太忙了，特斯拉项目和SpaceX项目已经占据了这位CEO的全部时间，的确没有时间来实现Hyperloop计划，但是他希望能够有研究团队能够将这个恢宏的梦想付诸实现。

美国加州埃尔塞贡多市的一家创业公司JumpStartFund接手了该项目，并为该项目专门成立了子公司Hyperloop Transportation Technologies, Inc（HTT）。JumpStartFund的CEO Dirk Ahlborn随后组建了一个由工程师和科学家组成的志愿者团队，这些志愿者都奋战在NASA、Yahoo!、Airbus、SpaceX、Salesforce等巨头企业的研发第一线上，这些工程师们自愿花费自己的闲暇时间进行项目的研究，每周不低于10个小时，公司不给这些志愿者提供工资，但是分给他们公司的股权。

该项目也吸引了很多外部的投资人，据Ahlborn透漏，目前有600多名投资人参与到该项目中，希望该项目能尽快动工。

公司欲创建一种新的交通系统，使得列车以760英里的速度运行（比声速还高），建造成本低于“所有现存铁路项目”。

2015年，HTT在Quay Valley买地为Hyperloop的初期建设做准备，Quay Valley拥有大约7.5万居民，是一座全部使用太阳能概念的城市，打算使用HTT的测试轨道作为城市主要的交通系统。

HTT计划今年开始建设测试轨道，计划与2017年对列车速度进行分析并对路线进行优化。如果一切顺利，乘客将于2018年可以乘坐超级高铁。

Quay位于旧金山和洛杉矶的中间，Ahlborn计划打通从旧金山到洛杉矶的超级高铁，为了实现这个目标，他已经与很多火车公司、汽车公司和政府官员展开了讨论。

但是现在Ahlborn和团队将精力集中在创建5英里的测试轨道上。在建设这个轨道时，HTT将测试Quay Valley周围的土壤，确定支持管道的架线塔的最佳位置。一旦完成这项工作，公司会使用遥控飞机绘制地图，标记管道、桥塔的位置和车站的位置。绘制工作需要计算平面线形和纵面线形。

Quay同时允许HTT使用新的数字工具，Ahlborn认为这些数字工具是现代交通的一部分。HHT会消除煤炭时期的“古董”，如车票，增添窗口和WiFi等工具。同时HTT正与欧洲一家AR公司合作，希望在路途上添加一些好莱坞体验。

Ahlborn说：“我们认为在洛杉矶和好莱坞，屏幕上可以添加一些电影体验，你就像进入了‘侏罗纪世界’，向外望去你会看到恐龙。“胶囊”里有很多屏幕，每个人都会有相同的体验。”

嵌入式AR屏幕也可以帮助HTT在其他方面变现，例如向观众播放一点数字广告。

铺设轨道的任务并不只有HTT这一家公司。Elon Musk在SpaceX创建了一个自己的测试轨道，让学生提供改进建议并制定计划。另一家从事Hyperloop项目的公司叫做 Hyperloop Technologies，正在加利福尼亚沙漠中铺设轨道。

现在每一方都处于早期阶段，每个人需要回答很多问题，例如：这种类型的加速度对人类身体的有何影响？如何防止乘客被困在胶囊似的系统中？如何减速？如何进行交通管制？

Hyperloop可能会改变我们旅游的方式，甚至会改变我们日常工作的方式。未来，我们很多人可能会在旧金山工作，在硅谷之外的更加适宜生活的环境下居住，每日往返。

当然，最大的问题是如何说服各地政府未来对该项基础设施建设进行支持，以及哪家创业公司能够竞标成功，在未来为人类创建真空管道。