自动驾驶汽车如何通过有交通灯的十字路口？MIT 研究人员给出了答案

编者按：本文作者Terence Lee是Tech in Asia 的编辑。在本文介绍了MIT对自动驾驶汽车的最新研究。

交通灯是折磨人的东西。在拥堵的城市交通中，车辆的不断启动、刹车会引发司机的紧张和焦虑，尤其是当你正要去会见一位非常重要的客户时，如果你到达太晚，重要的客人就会生气。

但是一组研究人员推出了一个替代交通灯的系统，这种系统可以改善交通容量，减少污染。

该项研究报告由三个机构共同编写（其中包括MIT），开创了一种新的方法，让自动驾驶汽车接近十字路口前可以被分配“车道”。也就是说，汽车可以确切地知道什么时候到达十字路口，什么时候可以通过。然后在到达十字路口前调整速度，完全不用刹车。因为该系统可以直接与汽车进行沟通，告诉它什么时候到达路口，什么时候通过路口，完全可以避开交通灯。

使用类似机场跑道交通指示的仿真系统，研究人员发现这种“车道”系统可以处理交通的效率是十字路口的两倍。

从理论上说，这种效率意味着排放量更少，因为汽车从A点到B点可以更快。瑞士理工学院的Dirk Helbing教授说：“这样可以减少等待的时间，耗油量也会降低。”

这种车道系统遵循的是“欲速则不达”理论。

据发现，在道路交通、人口移动和物流方面，降低系统中的每一个因素都可以真正提高效率。道路的十字路口可以比作机场的登机口。当乘客登飞机时，最好让小部分的人以稳定的速度移动，而不是一大群人拥挤到入口处。

实现这种车道系统至少需要十几年的时间，前提是道路上基本上都是自动驾驶汽车。目前，研究人员正不遗余力地探索它的有效性。Dirk说：“总之，人类会受益，环境会得到保护，城市也会变得更宜居。”

新加坡麻省理工技术研究联盟（SMART）对此项研究做出了突出贡献。