FF微博辟谣：工厂项目进展顺利，首批FF91将于2018年正式交付

针对闹得沸沸扬扬的财务危机事件，法拉第未来（FF）于下午六点微博辟谣：Faraday Future内华达工厂项目进展顺利，第一阶段已于去年12月完成。目前，第二阶段建设准备工作已经启动。期待2018年首批FF 91正式交付。

FF针对的是环球网一篇题为《法拉第未来首次承认资金危机 CES展伤元气》的文章，文章指出，FF公司的高管日前在接受外媒采访时首次承认了其面临的财务危机，FF公司研发和工程高级副总裁Nick Sampson表示,他们目前正在面临“挑战”。他说:“类似CES这样的国际大型展会需要大量资金和资源,这正是当时我们所缺乏的,我们需要做到在不同项目中保持资金平稳流通。CES要求产品及时到位,我们的工厂建设就只能暂停。”

CES发布会上，FF发布的豪华电动汽车FF91（官方数据）全面压制了目前在售最高端电动SUV特斯拉Model X，也因此引发了大范围关注。但FF缺钱早已是公开的秘密，资金问题是阻碍FF91量产路上的拦路虎。

虽然贾跃亭在发布上豪言：“我愿意把我生命的全部交给我的梦想, Dream On and All In!”但现实是残酷的，此前贾跃亭已经为乐视汽车和FF投入了超过100亿人民币，质押股票比例占其所持有乐视股份的77.74%。然而贾跃亭在CES发布会后接受采访时表示：“再有100亿我们就可以保证来投产。”什么意思呢，即使贾跃亭愿意交出“生命的全部”，但贾的个人资产已经不足以维持FF的烧钱速度，因此，融资几乎成了唯一的出路。

去年12月28日，乐视发布公告，乐视网联合贾跃亭、乐视控股（北京）有限公司已与战略投资者签署了《战略合作框架协议》，重大事项涉及交易规模预计超过100亿元人民币。嗯，又是熟悉的100亿，当时我天真的以为，贾跃亭是提前在为FF的工厂建设及FF91的量产计划筹措资金。然而我错了——事情的真相是乐视后院起火了，贾跃亭接受采访时表示，乐视体育、易到、乐视手机的过度亏损拖累了乐视集团其他业务，所以，这次筹措资金是为了给乐视集团其他业务救急，按照贾的说法：“七个子生态我们一个都不会放弃”。

随后在1月13日下午，财新报道称融创中国战略投资乐视网、乐视影业、乐视致新等三家公司，总交易金额达到150亿元。此外乐然投资和华夏人寿合计向乐视投资18亿元，总计约168亿元。 融创中国董事会主席孙宏斌在联合发布会上非常直白的说明了投资乐视的意图：我把乐视业务分两块，一汽车，一块是非汽车，汽车我看不懂，需要钱多一点，我们这次只解决非汽车的钱。一次性把钱都解决了，缺多少解决多少。

也就是说，当时乐视集团内部的财务危机也已经火烧眉毛了，并且此轮进入的投资者并无意投资乐视的汽车生态。但不管怎样，这168亿资金的注入非常及时的化解了乐视的危机，贾跃亭直言：“除汽车生态之外，168亿元已经能够非常好地满足乐视生态战略第二阶段的资金需求。”

然而众所周知的是，FF的内华达工厂自去年11月份就停工了，期间还曝出建筑商威胁停工，供应商起诉等诸多不愉快。虽说官微已经辟谣，但从外部来看FF的资金状况难言乐观。

好消息是贾跃亭在接受第一财经的独家专访时表示FF公司“接下来应该A轮的融资很快会启动。”并表示CES发布会某种程度上达到了吸引投资者的效果，“很多比较前瞻性的投资者一直在看整个乐视的造车计划这个项目，1月3号发布完之后，尤其大家看到产品试乘完之后，大家对整个FF和LeSEE这两部分的理解程度会更深刻一些。”

即便如此，2018年交付首批FF91仍难言易事。不管怎样，FF91是一台极具前瞻性的汽车，我们祝福贾跃亭，祝福FF。

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