在南京，今天起出门坐公交可以直接刷支付宝了！
相信很多人经历过这样的场景：早上起来急急忙忙去上班，“糟了！公交卡找不见了”一摸口袋，零钱也没带，两手一摊，尴尬了。
但对于南京市民来说，这一窘况即将改变。今天，南京河西有轨电车一号线各个站台的闸机上，新增了手机二维码刷乘设备，乘客只要打开支付宝手机支付界面，贴近扫码机刷一下，即可进站乘车。
这一便捷高效的公共出行支付解决方案由支付宝和杭州行呗科技有限公司在南京公交集团的支持下联合提供。支付宝表示，河西有轨电车一号线只是开始，随后这一应用将陆续在南京公交站线的多条线路的公交车及轮渡上铺开。
支付宝的野心
支付宝在国内网上支付工具头把交椅上坐得挺舒坦的，直到张小龙做了微信支付。关于后续支付宝开始涉入社交领域，强烧微信后院的故事本文不多赘述，但毫无疑问的是，支付宝从此警觉起来了。
如何继续保持第一支付工具的优势呢？把网上支付工具的前缀“网上”去掉，从线上下沉到线下，做所有支付场景的工具，是支付宝给自己想的出路。
打开支付宝，可以看到除了在阿里旗下的购物网站付款，支付宝可以做太多事了：买电影票、打车、生活缴费、叫外卖、订机票……但这些远远不够，线下支付场景太广泛太丰富了，微信支付追赶支付宝的一大策略便是渗透线下，支付宝动作必须足够快，今天直接取代公交卡，做公共出行场景下的支付工具，便是支付宝狂奔在渗透线下路上的最新成果。
支付宝想渗透线下，做所有支付场景的工具，是有足够底气的。支付宝背靠阿里强大的大数据挖掘和分析，可以依据用户习惯对支付场景进行合理优化，通过精准用户营销和基于LBS的优惠信息推送，通过这种方式，提高了传统线下支付场景的运行效率，往大一点说甚至提高了整个社会的生产运行效率，当然，也提升了支付宝在支付工具市场上的份额及支付宝的盈利水平。
以今天这则公共出行场景为例，公共出行属于高频行为，也就意味着支付宝利用大数据的优势可以很快显现，在不久的将来，支付宝能够依据用户出行习惯合理优化公交线路，改善公交车辆与站点配置，这在传统使用公交卡支付公共出行时是不可想象的。此外，有了支付宝实名认证的特征，甚至可以确保用户出行信息真实可信，进一步提升乘客出行安全。
如果支付宝在其他线下支付场景的渗透也能同步推进的话，我们对于支付宝未来的想象不妨更大胆一些：公共交通出行可以将整个城市的衣食住行连接起来，通过精准用户营销和基于LBS的商户优惠信息推送，也可以为实体商户带来新的营销和盈利模式，为整个城市创造一种全新的商业价值。
不凑巧的是，前些天传出腾讯CEO马化腾在微信支付团队会上表示，微信支付2016年线下的份额已全面超越支付宝，并奖励微信支付团队1亿元。不得不说，微信支付渗透速度也很快，虽说暂时没有第三方数据作支撑，但支付宝必须得加快速度了。
杭州行呗科技是什么来头
行呗巴士所属的杭州行呗科技有限公司是一家时髦的公司，这里的时髦并非贬义，来看看在这次促成公共出行支付场景中它扮演的角色：行呗巴士所提供的是基于公交业务的软硬件整体解决方案。行呗科技专注于互联网+公共出行业务，着力推行智慧城市建设。
具体来讲，这个解决方案包括公交系统与支付工具系统的打通、对公交系统升级改造过程中软硬件的支持、线上运营管理以及更进一步的，大数据挖掘。帮助城市公交由传统纯粹的线下运营模式转变为“线下运行、线上运营”的新型运营模式。以移动支付作为入口，搭建统一的公交服务平台，最终的目标与支付宝一样：利用大数据来提升公共出行运行效率。
看看吧，这简直就是支付宝推进线下支付合作公司的不二人选。
行呗官方的公告也证实了这一点，行呗表示，此次合作是基于江苏省政府与阿里旗下蚂蚁金融集团——蚂蚁金服签订的智慧城市发展战略合作协议，行呗巴士与南京公交集团、蚂蚁金服在智慧公交建设方面达成一致，三方携手合作，正式在南京推行“互联网+公共出行”移动支付服务。
在此之前，行呗已经与全国10余个城市就智慧公交建设开展战略合作，并在武汉、南京、长沙、绍兴率先落地执行。今天的南京算是再下一城。
支付宝与微信支付的线下渗透大战仍在继续，在双方持续争夺市场份额的同时，也倒逼越来越多的传统消费场景发生变革，走向更加便捷高效的模式。啊，又是一则科技改变生活的生动案例。
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