马斯克：特斯拉推送全自动驾驶功能最多再需6个月！

去年10月，特斯拉成为业界首家量产搭载全自动驾驶硬件汽车的厂商，随后特斯拉CEO Elon Musk在一次电话会议上表示，特斯拉将在今年年底将自动驾驶技术研发完毕，推送给特斯拉客户。昨晚Musk心情大好，在Twitter再曝猛料：特斯拉车主体验到全自动驾驶技术的时刻可能比他预估的还要乐观——最多只需6个月。

那位网友是这么问的：什么时候全自动驾驶技术的特性可以推送，与（目前的）增强版Autopilot特性展现出明显的差异性优势呢？

Musk还是一贯漫不经心又绝对自信的语气：

“（想要体验全自动驾驶技术的话，还需要）可能3个月吧……6个月足够了。”

Elon Musk Twitter聊天记录

与Waymo不同，特斯拉一直以来走的都是先配齐硬件，后期软件测试迭代成熟才OTA推送新功能的路线。以全自动驾驶硬件汽车为例，特斯拉把目前达到NHTSA规定的Level 2~Level 3级别的自动驾驶技术称为增强版Autopilot（增强版以区分第一代Autopilot），把达到Level 4级别的全自动驾驶技术单独列为汽车的选配功能之一，跟增强版Autopilot一样，全自动驾驶技术也需要车主支付一定费用才会解锁。具体方案配置及价格如下：

特斯拉官网关于增强版Autopilot的中文表述

特斯拉官网关于全自动驾驶技术的中文表述

从官方表述中我们可以看到一些有趣的信息，我列出来大家感受一下：

• 一向擅长压榨硬件性能的特斯拉认为，只要启用4个摄像头就可以收集到实现自动增强版Autopilot所需数据，只有实现全自动驾驶技术时才需要8个摄像头火力全开。
  

• 增强版Autopilot的价格为人民币57000元，而全自动驾驶功能只要38300元，但激活全自动驾驶功能的条件前提是已激活增强版Autopilot。

• 由于技术推进过分超前，特斯拉也提醒车主，自动驾驶功能的应用需通过大量因不同地域而不同的软件合法性确认，并获得当地法律、法规的许可。

优秀的企业常常会技术先行，倒逼政府改革。一些开明的政府已经做出表率：美国密歇根州近日出台了一项法律，规定自动驾驶汽车经过测试即可向公众开放，而大多数国家政府对自动驾驶技术的态度仍然不够明朗。

•  “若车主将特斯拉汽车用于汽车共享、叫车服务等营利性服务，则需获得‘特斯拉网络’的许可。” 继Tesla Master Plan Part 2 后，特斯拉再次表现了进军汽车共享出行服务市场的强烈意志。

看起来特斯拉自研的基于机器神经网络的Tesla Vision视觉识别系统+英伟达NVIDIA PX2自动驾驶芯片目前磨合进度应该是快于预期的。之前特斯拉所谓“2017年底”已经是整个业界设定的最为激进的自动驾驶技术Deadline了，如今Musk再度语不惊人死不休……不管怎样，我本人最期待的年度技术突破就颁给它好了，读者朋友们，你们有一起的吗？

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