特斯拉工厂续集： UAW工会确实在特斯拉安排了“卧底”

下周三就是2月22日了，这是特斯拉发布2016年财报，召开电话会议接受投资人问询的日子。随着时间的临近，特斯拉工厂员工Jose Moran于2月10日发布在Medium上控诉特斯拉加州弗里蒙特工厂压榨工人的长文进一步发酵，我们得到了这场闹剧背后的更多信息，特斯拉CEO Elon Musk再度做出回应，将在本周晚些时候公布调查结果。

在那篇《特斯拉你听着》发布后，Musk火速回应，称当事员工Jose Moran“从UAW工会拿到好处以加入特斯拉，煽惑成立工会。他不为特斯拉工作，他为UAW工会工作。”引发国外网友大范围讨论，许多网友质疑Musk在没有了解事情原委（时间所限，Musk回应速度很快）的情况下恶意攻击为特斯拉工作的员工。

Musk口中的UAW工会即美国汽车、航天、农业工人协会UAW（the United Automobile,Aerospace and Agricultural Implement Workers of America ）。尴尬的是，UAW工会主席Dennis Williams在底特律的一场圆桌会议上告诉记者：“我们有组织者在那里（特斯拉工厂），我雇佣了一些人来发起成立劳动工人为主的工会，这没什么可大惊小怪的。”不过，对于Musk说当事员工Jose Moran为UAW工会工作，UAW回应否认了这一说法。

他进一步表明特斯拉工厂事件并非UAW工会故意生事，UAW工会陆续受到来自特斯拉工厂员工打来的电话，投诉特斯拉强制长时间加班和无视工厂安全隐患等问题，类似的电话投诉已经持续6~8个月了。UAW工会一直与之保持联系，并已经派遣骨干成员进驻特斯拉工厂，实地了解员工利益的受损情况。Williams说，“如果确实很严重的话，不排除工会将发起一场运动。”

在接受彭博社采访时他表示，“这一切太反常了，Elon不该那么快攻击他的员工。”

另据彭博社报道，特斯拉多年来一直向投资人表示，他们会努力保障每一位员工的权益，但成立工会可能导致更高的运营成本和工厂停工等潜在风险。而UAW工会在此次斗争中“获胜”的胜算不会太大，长期以来UAW在德国、日本和韩国在美车企的汽车制造厂发起组织工会的努力都失败了。

在弗里蒙特工厂易主特斯拉之前，该工厂属于丰田和通用的合资公司NUMMI，当时工厂的工人曾成立了加入UAW工会的工厂工会，Williams说，“有这样的历史会让组织过程更容易，工人们知道，UAW工会会帮助他们与特斯拉交涉安全隐患和汽车生产线速度等问题。”“（工会是否成立）将由员工的利益决定。”

作为对比，Musk在评论工厂隶属于NUMMI时期UAW工会的工作时表示，“UAW工会在2010年杀死了NUMMI工厂，并放弃了弗里蒙特工厂的工人，是特斯拉买下了这个工厂。”

对于UAW工会来说，这是一场不能输的斗争。据报道，去年加入UAW工会的美国工人占美国工人总数的10.7%，创下了历史新低。波音公司在南卡罗来纳州工厂的员工就工会成立的提案进行投票，因反对票过多而失败。而UAW工会早在2014年就注意到了特斯拉工厂，随着特斯拉工厂日益扩建和员工不断增长，UAW工会最终还是参与了进来。

在第二次回应中，Musk通过Twitter告诉科技博客Gizmodo：“我现在在做一个调查，一年前弗里蒙特工厂生产管理状况不佳，无法扩大生产规模。我认为我们自那时以来取得了很大的进展。如果你的诉求没有被上级倾听，我很想听到关于这方面的反馈。”针锋相对的回击长文题目“Time for Tesla to Listen”。此外，他表示调查结果将于本周末公布。

一位前NUMMI工厂员工对Gizmodo透露，许多前NUMMI工人对UAW工会解决问题的方式感到不快，在NUMMI之前，该厂叫做通用弗里蒙特装配厂，被广泛认为是通用汽车最糟糕的工厂之一，它也由UAW工会领导成立了工会。

看来双方是要死磕到底了，我们将持续更新包括Musk调查报告在内的后续进展。

我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947