滴滴Uber战火再起：Charlie Miller和滴滴-Udacity全球无人驾驶大挑战

36氪日前获悉，Uber自动驾驶明星工程师Charlie Miller在其个人Twitter宣布，其已从Uber自动驾驶部门离职，加盟滴滴硅谷实验室。与此同时，滴滴和Udacity联合宣布，发起全球无人驾驶大挑战，邀请全球算法高手来挑战智能出行安全领域的重要难题。

2017年，进击的滴滴终于明确了此前摇摆不定的自动驾驶战略。下面，我们先来谈一谈今天的主角Charlie Miller。

2015年Charlie Miller与人合作通过软件代码漏洞黑进了一辆吉普大切诺基，远程控制了这辆车的影音娱乐系统、方向盘转向、加速踏板、制动、空调、雨刷等能用软件控制的一切功能。在随后在拉斯维加斯举行的Black Hat安全会议上，他就汽车安全性发表了演讲，甚至帮助启发了立法，参议员Ed Markey和Richard Blumenthal计划推出新的汽车安全法案和数字安全标准。

Charlie Miller的linkedin资料显示，2015年9月~2017年3月，他在Uber自动驾驶部门担任高级工程师。之后他加入了滴滴自动驾驶部门。

在其个人Twitter上，Charlie Miller表示加入滴滴后会回到老本行，负责领导滴滴自动驾驶部门安全性的研究。

除了Charlie Miller，自2013年10月便加盟Google自动驾驶项目的高级软件工程师Jia Zhaoyin一直在Google工作到了Waymo成立，但2017年2月，他从Waymo离职，加盟滴滴硅谷实验室担任首席工程师。

对于此前在自动驾驶战略上摇摆不定的滴滴而言，这是一个强烈的信号：这家中国乃至全球最大的汽车共享服务运营商终于下定决心，要在自动驾驶领域再度正面交战昔日对手Uber。

如果回到2016年，滴滴的态度远没有今天这么坚决。

2016年3月，瑞士信贷2016年度亚洲投资者峰会上，滴滴出行战略副总裁朱景士表示，中国路况较为复杂对于无人驾驶要求更高，而且司机成本并不一定高于无人驾驶汽车的运行成本。无人驾驶在中国普及时日尚远，推广上也有“中国特色”的两个困难因素，成本及特有的复杂路况。

2016年4月，前雅虎研究科学家、人工智能科学家何晓飞低调加盟滴滴，担任滴滴研究院首任院长，但滴滴官方透露，何晓飞负责“滴滴研究院和大数据团队建设”，而时下热门的自动驾驶并未被提及。

2016年5月27日，前阿里云首席科学家章文嵩加盟滴滴，担任滴滴高级副总裁兼滴滴工程技术委员会主席。但他总体负责的是“工程方向的技术把控、以及工程方向人才的培养、招聘和晋升体系”，同样对自动驾驶方向只字不提。

但到了2016年7月，在首届滴滴Ditech算法大赛颁奖典礼上，滴滴CTO张博在答记者问时明确表示：“无人车是滴滴重大战略布局，很快会有无人车上路，滴滴无人车团队将由滴滴研究院院长何晓飞负责。”这是滴滴官方对自动驾驶布局的第一次明确表态。

2016年9月29日，滴滴宣布硅谷安全教父弓峰敏与网络安全资深专家卜峥联袂加盟滴滴，弓峰敏出任滴滴信息安全战略副总裁和滴滴研究院副院长，负责制定信息安全战略和研发下一代信息安全技术；卜峥担任滴滴信息安全副总裁，领导信息安全团队。

弓峰敏和卜峥是什么背景呢？

公开资料显示，弓峰敏在网络及安全研发领域有着三十多年的经验，加盟滴滴之前是AssureSec联合创始人兼CEO。此外，弓峰敏还是网络安全公司Palo Alto Networks的联合创始人，还是多家新兴安全公司的创始人或重要高管，其中三家企业已成功上市或被收购，是硅谷连续创业者和天使投资者。而卜峥在2000年创办了绿盟科技，是国内最早从事网络安全的企业之一，并在美国安全软件企业McAfee任威胁研究总监近十年，带领团队进行了世界范围内的信息安全研究。加入滴滴前他是AssureSec联合创始人兼总裁。

文章开头所述的滴滴从Uber和谷歌Waymo挖来的两位工程师全部加入了弓峰敏领导的滴滴硅谷实验室门下，这似乎表明，在自动驾驶技术领域，滴滴的发展思路体现出明显的差异性，滴滴似乎无意追求自动驾驶的快速落地，反而更加着力于未来车联网、自动驾驶汽车背景下的汽车安全问题。

今天同步启动的滴滴-Udacity无人驾驶大挑战同样佐证了这一思路。

据滴滴表示，滴滴-Udacity无人驾驶大挑战是一个智能驾驶车开源项目。比赛选手将以滴滴海量的真实数据为基础，创建自动化安全和感知处理栈系统(ASAPS)，用以提升人类和智能驾驶的普遍安全性。排名前五的团队将受邀加州硅谷山景城，与相关领域的顶级科学家进行决赛答辩与交流；他们的代码将在Udacity (优达学城)的无人驾驶车上实地运行比拼。此外，比赛冠军将获得10万美元奖金，参赛优胜者有机会加入滴滴，和滴滴智能驾驶技术团队一起工作。

滴滴此举意在进一步延揽全球范围内的自动驾驶技术安全人才。滴滴CTO张博在启动仪式上向全球大数据高手发出参赛邀请：“未来十年滴滴将在三个层面实现创新突破：改变人与汽车之间拥有和使用的关系，引领新能源汽车和新智能驾驶安全技术的应用，并将大数据能力系统地应用于交通基础设施的优化，赋能智慧城市，助力解决全世界的交通和环境挑战。我们邀请全球优秀的技术、研究人才加入这一令人激动的事业。”

据悉，滴滴研究院副院长叶杰平、滴滴高级副总裁章文嵩；Udacity创始人、Google X创始人Sebastian Thrun、Udacity无人驾驶车开发负责人Oliver Cameron以及Udacity “无人驾驶车工程师”纳米学位项目负责人David Silver都将作为大赛评委。这样的评委阵容也体现出双方对这一赛事的重视。

Uber在激进推进自动驾驶，一天之内豪掷10亿美金（去年宣布7亿美金收购Otto的同一天还宣布了与沃尔沃达成3亿美元的自动驾驶合作。）；滴滴却在全球延揽汽车安全人才，大举推进自动驾驶技术安全建设。你看好哪家？

我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947