特斯拉机器视觉副总裁跳槽英伟达，又一轮唱衰特斯拉的好时机？

36氪4月1日获悉，特斯拉Autopilot视觉副总裁David Nistér近期已离职，耐人寻味的是，David Nistér的下一站是特斯拉Autopilot 2.0硬件合作的亲密战友英伟达。这不是愚人节玩笑，该消息得到了特斯拉发言人的的证实。

特斯拉发言人向媒体证实：“伴随着Chris Lattner成为新任Autopilot软件副总裁，David Nistér在公司的角色也发生了变化，继续留在特斯拉让他遇到了瓶颈，我们感谢David Nistér为公司做出的贡献，并祝他未来一切顺利。”

很显然，为了给年初从苹果离职加盟特斯拉的顶级软件工程师Chris Lattner让位，David Nistér选择了离职。在2015年加入特斯拉之前，David Nistér是微软的计算机视觉专家，被认为是计算机视觉领域最优秀的研究人员之一。消息人士透露，在加入英伟达后，David Nistér将担任英伟达自动驾驶副总裁，负责领导软件开发和高精度地图的绘制。

特斯拉Autopilot业务的关键高管变动始于2016年末，事实上，那个阶段也是Autopilot更新一再跳票，研发进展最缓慢的时期。2016年12月，特斯拉Autopilot项目负责人Sterling Anderson离职，当时有媒体曝出，Anderson离职的部分原因是由于特斯拉去年5月的那场车祸让Autopilot项目组承担了太多压力。此外特斯拉在去年10月才完成Autopilot 2.0硬件+Tesla Vision脱胎换骨的搭建，但CEO Elon Musk承诺12月就推送跨版本更新让Anderson不堪重负，最终选择了离职。

2017年1月，前苹果高管，曾主持开发了Swift语言的Chris Lattner宣布加入特斯拉。当时特斯拉正处于水深火热的Autopilot还专门发布了一份热情洋溢的公告来欢迎Chris Lattner。如今回头再看那份公告，文中对David Nistér及其团队的工作表示感谢似乎也暗示着从苹果空降的Chris Lattner将接手David Nistér的工作，被架空的David Nistér离职是迟早的事。

我们不妨来看看Chris Lattner加入特斯拉后所做的工作，1月上旬入职特斯拉以来，距今不到3个月，Chris Lattner领导研发的Autopilot 8.1更新终于在3月29日发布，Chris Lattner本人也在Twitter表示，8.1更新是迄今为止Autopilot 2.0硬件车型获得的最大的更新。

Chris Lattner的Twitter界面

从特斯拉离职没有问题，但加盟英伟达就显得耐人寻味了。在特斯拉Autopilot 2.0硬件车型中，最关键的自动驾驶芯片就是来自英伟达的Drive PX 2。作为第一家将Drive PX 2应用在量产车型上的厂商，特斯拉颇受英伟达CEO 黄仁勋赞赏。在英伟达2016年第三季度财报电话会议上，黄仁勋直言不讳的表示：通过引入必要的全自动驾驶硬件，特斯拉对现在的汽车行业发起了一波冲击。特斯拉能在2017年实现全自动驾驶，领先其他对手5年。

除了芯片供应上的合作关系，黄仁勋本人也是特斯拉的狂热粉丝，早在2015年10月，英伟达中国官方微博便贴出了一张老板黄仁勋和特斯拉Model X合影的照片，并且隐约可以辨认黄身后车库还停着两辆Model S。可现在，英伟达居然开始直接招揽特斯拉在职员工了？

之前媒体渲染的“汽车界的Wintel联盟”这么快就松动了？实际上，特斯拉一开始就无意做“汽车界的微软”，在与英伟达就Drive PX 2自动驾驶芯片达成供应合作关系不久，2016年12月，韩媒Electronic Times报道，特斯拉已于三星就芯片代工签订了为期三年的合同，一位不具名的产业人士表示：“这是一个长期的合同，至少要持续3年时间，来完成相应的设计、原型生产以及量产工作。与特斯拉这样的公司合作，将能够大大提高三星在汽车自动驾驶领域的能力。”

而更早些时候，特斯拉从芯片设计制造公司AMD挖来了其首席架构师Jim Keller，担任特斯拉Autopilot硬件工程副总裁。在更早的Jim Keller在苹果工作期间，Keller在苹果移动平台架构集团担任主管，负责研发了A4和A5处理器，这些处理器最后用在了iPhone和iPad上。简而言之，Keller拥有丰富的芯片设计和研发经验。除了Keller，特斯拉对AMD、苹果和其他芯片设计公司的芯片设计团队的挖角也一直没有停过。也就是说，特斯拉似乎一直在暗中为踢开英伟达自研芯片做准备，事事亲为的风格，更像是“汽车界的苹果”。

回到今天的David Nistér离职事件，特斯拉长期急于提高产能、目标激进使得各业务线进展不及预期、由Musk创造的紧张的公司文化直接导致了高管团队的高速迭代，但电动汽车和可持续能源行业的领军企业角色也让特斯拉吸引着更多人才加入。对于特斯拉，正如一位媒体朋友评论的那样，除了Musk和特斯拉CTO JB Straubel，谁离职都不值得惊讶。

我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947