继江淮之后，蔚来又与长安汽车达成了战略合作

自3月10日蔚来跑到美国发布eve概念车型以来，融资、量产车型……这家新兴造车公司一直备受媒体青睐。36氪从长安汽车官方获悉，长安汽车已与蔚来汽车达成战略合作伙伴关系。双方将在4月9日举行战略合作的正式签约仪式。

据长安汽车官方透露，长安与蔚来的合作达成后，双方将会在新能源技术、智能技术等方面进行研发探索，并共享双方优势资源，共同推动智能网联新能源汽车领域的快速发展。

对于蔚来而言，长安汽车是继江淮之后，其在传统整车制造领域找到的第二个合作伙伴。2016年4月，江淮汽车发布公告，宣布江淮汽车正式与蔚来汽车签署战略合作框架协议。双方将全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作，预计整体合作规模约100亿元。双方将共同改造江淮现有生产线，计划年产能为5万辆。蔚来汽车CEO李斌透露，通过与江淮的合作，蔚来已经获得了量产车生产资质。

回到蔚来与长安的合作，事实上，双方的合作早有端倪。早在2016年4月6日召开的蔚来汽车2016合作伙伴大会的背景板上，长安汽车便与宁德时代、麦格纳和德尔福等世界一流的汽车零部件供应商出现在蔚来汽车合作伙伴的名单中。因此，4月9日的全面战略合作伙伴关系签约仪式更像是蔚来首款SUV即将量产前的一次合作的深化。

蔚来汽车全部自主研发的三电系统（电机、电控、电池组）已经在蔚来电动超跑EP9和首款SUV ES8（在3月16日召开的蔚来汽车2017合作伙伴大会上，蔚来已经就ES8与合作伙伴开了闭门发布会。）上得到了技术验证。此外，蔚来EP9还在美国美洲赛道 (Circuit of the Americas) 上拿下了全球最快无人驾驶量产车圈速记录，也体现出蔚来在无人驾驶领域的技术积累。当然，蔚来的短板也很明显，蔚来急需一款量产车型来证明自己是一家汽车制造商的身份。

作为对比，无论是已量产的电动车型长安逸动，还是无人驾驶技术的研发都能看出长安汽车在未来智能互联无人驾驶汽车方面的研发尚处于起步阶段。但长安与百度、科大讯飞在汽车智能化方面的合作，制定的“654”智能化战略以及投资高达180亿元的电动化战略都表明，长安对未来智能互联新能源汽车方面的探索也逐步提上了日程，与此同时，长安擅长的汽车制造和供应链管理经验又正是蔚来尚属短板的。

因此可以这样讲，双方的合作是各取所需、互惠互利的合作。长安汽车副总裁李伟表示，未来长安主要还是在电动车和插电混动这两个方面来发力，同时长安现在也在研究其他的一些形成原理，比如说电池基础上开展这方面的工作。

而李斌此前也曾透露，蔚来位于南京规划年产能28万台（套）的高性能电机及电控系统生产基地，除了供给蔚来，也会与汽车整车厂展开合作。如此来看，不久的将来或许我们还会见到搭载蔚来电机的长安汽车。

关于本次合作的更多细节，还要等到4月9日的正式签约仪式上合作双方的介绍。对于蔚来而言，签约过后紧接着便是上海车展上EP9、eve和量产SUV ES8的中国首秀了。

我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947