蔚来官网曝光蔚来ES8渲染图：将携11辆车亮相上海车展

离4月19日召开的上海车展越来越近了。4月5日下午，蔚来汽车官网上曝光了首款量产SUV蔚来ES8的局部渲染图，图片配的文字为“蔚来最新量产车”。

我们之前已经了解到，在上海车展的蔚来发布会上，蔚来将发布旗下电动超跑EP9、概念车型eve和量产SUV ES8。在此次官网预热中，官方首次披露，蔚来将携带共计11辆车亮相上海车展，完成它的中国首秀。除了上面提到的三款车型，这11辆车中包括了蔚来Formula E赛车。同时蔚来也将展示企业、技术、生产制造等方面的最新进展和成果。

蔚来汽车CEO李斌在朋友圈对此次发布会展现了十足的信心：“蔚来中国首秀，4月19日，上海车展7.1展馆见！”

先来看看此次发布会的重头戏、蔚来首款量产SUV蔚来ES8的局部渲染图，在美国SXSW大会的蔚来概念车型eve发布会上，李斌曾透露，蔚来eve的前车灯、车尾及侧身的腰线都有延续自蔚来EP9的设计，这些设计元素也会在蔚来的首款量产车型上得到体现。这一说法在这张渲染图上的侧身腰线设计上得到了证实。

除了外形设计，36氪了解到，蔚来ES8是一款纯电动大中型SUV。车身长5米、宽2米、轴距达到3米，采用2×3×2的7座式座椅布局，这一尺寸规格与奥迪Q7、特斯拉Model X相当。其他已知的信息还包括：

• 全铝车身；

• 单次充电续驶里程超过300公里（具备快充功能，一小时可充满80%的电量）；

• 百公里加速在5秒左右；

• 搭载L2~L3级别的自动驾驶系统；

• 搭载蔚来人工智能伴侣系统NOMI；

• 以及最受关注的价格：30~40万人民币。

除了备受瞩目的中国首秀，蔚来作为创业造车公司的造车理念也很有意思。在全球范围内，无论是奔驰宝马奥迪这样的传统大佬，还是Uber、特斯拉这样的新秀，都达成一个共识：在自动驾驶技术和大数据调度共享服务发展到一定程度，便捷廉价的打车服务会越来越多的遏止私人购车行为的发生。这也是这些车企都在转型出行服务提供商的原因。

在4月2日深圳IT峰会的“无人驾驶与智慧环境”分论坛上，创新工场董事长李开复和北极光创投董事总经理邓峰都表达了类似的观点，但蔚来汽车总裁秦力洪予以反驳：“我们从来不认为无人驾驶和共享出行这个极具效率的解决方案可以替代人拥有一辆车的感情。为什么福特和特斯拉比价值是很低的？因为他做的主要战略转型的动作是为了把自己杀死，如果车就变成了一个交通工具，搭载无人驾驶和智能化、共享平台，车厂就变成代工厂了。福特这个品牌就不值钱了，这个品牌就被Uber和滴滴覆盖了，蔚来坚信汽车是人类个性很重要的一部分，包括食物，衣着，衣着不是为了蔽体，吃饭不是为了裹腹。” “对我们来说最顶层的层面还是关乎于人的感觉和体验，消费者只为自己的体验和获得的功能体验。”

根据秦力洪的观点，汽车不应单纯的定位成交通工具，未来的汽车发展应该朝着用户体验的方向演进，汽车应该是有温度、有感情的一个载体。其实这种观点李斌也在公开场合表达过，蔚来概念车型eve打出“第二起居室”的宣传口号也是在弱化汽车的交通工具属性，强化它作为人类感情寄托的载体属性。

在回答“作为创业公司为什么有信心打败传统车企”这个问题时，秦力洪表示：“对我们来说最顶层的层面还是关乎于人的感觉和体验，消费者只为自己的体验和获得的功能体验买单。”而李斌也表达过类似的意思：“传统车企没办法真的把自己转型为「以用户体验为使命的服务型」公司。”

可以看出，蔚来管理层对蔚来ES8的技术和用户体验还是颇具信心的。既然这样，我们就拭目以待4月19日的蔚来发布会吧！

我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947