福特宣布中国电气化战略，2018年蒙迪欧插电版国内上市

在Navigant Research调研的自动驾驶竞争力排行榜位列第一让福特最近春风得意。昨天，福特又在上海宣布了福特中国电气化战略，36氪获悉，福特确认将在华推两款全新电动轿车，其中首款福特蒙迪欧Energi插电混动版将于2018年上半年上市。

据福特方面透露，计划于2018年上半年上市的福特蒙迪欧Energi将成为福特在华合资企业长安福特生产的首款插电式混合动力车。除了这款车，福特还将推出一款预计续航里程超过450公里的纯电动小型SUV。这款SUV的推出时限被拟定为“未来五年内”，但结合公告中说明的“将面向北美、欧洲和中国市场推出”，基本可以推断出它就是福特在1月公布的福特全球电气化战略中 “续驶里程300英里左右”的那款纯电动小型SUV。在1月的公告中，福特表示这款SUV将于2020年上市。

除了推出新车型，福特还计划加大对电动汽车技术的研发投入，提升福特南京工程研发中心的电气化动力总成工程与研发能力。该团队负责电动车技术和软件系统的本土化开发，包括电池、电池组装配和动力总成的验证和校正，以及车辆认证。据悉，福特将于2020年开始在中国生产电动车动力总成系统。这一时间节点也与上文中小型SUV的上市时间基本吻合。

“福特汽车致力于为未来开发更智能、更环保的移动出行方案，而我们的中国团队将处于这一变革的最前沿，”福特汽车亚太区产品开发副总裁Trevor Worthington表示。福特表示，到2025年，70%的福特品牌在华销售车型将提供电动车版本，包括长安福特旗下的全系车型。

福特此举不是没有原因的，2016年，中国超过美国成长为全球最大的新能源汽车市场。据中国汽车工程学会预测，到2025年，国内新能源乘用车销量占比将超过15%。

“对于福特汽车而言，此时正是我们在中国市场扩大电动车产品阵容及投资的最佳时机，”福特汽车公司总裁兼CEO Mark Fields说道，他将于近日访问中国期间进一步详述福特的电气化战略，“作为全球电动车的重要市场之一，我们将在中国市场持续致力于电动车的发展，从而帮助中国消费者实现更美好、更便捷，以及成本效益更优化的生活。”

实际上，此次中国战略的宣布只是福特全球电气化在细分市场的重演。1月3日，福特对外公布了总投资达35亿美元的电气化战略投资计划，将在未来15年内推出包括7款混动或纯电动车型，这其中包括了典型的美国肌肉车福特F-150和福特野马。该战略的宣布被解读为福特战略转型的重大信号，一位网友在评论中写道：“特斯拉推出Model S的时候，他们（传统豪华汽车制造商）不屑一顾，现在特斯拉打败了所有（豪华汽车）厂商。如果特斯拉推出纯电动的‘特斯拉F-150’呢？”

典型的美式肌肉车福特F-150

福特野马

回到福特中国战略，2016年11月，福特汽车在中国推出了由长安福特生产的福特新蒙迪欧智能混动版。现在，福特C-MAX Energi插电式混合动力车也作为集团销售车辆陆续登陆中国市场。

36氪了解到，在4月19日至28日举行的上海国际汽车工业博览会上，福特将展示福特新蒙迪欧智能混动版、福特C-MAX Energi插电式混合动力车型和福特蒙迪欧Energi插电式混合动力车型。

我们注意到，作为在自动驾驶技术研发上最为激进的传统车企，福特的电气化战略采取了渐进式发展策略，推出的车型包括了插电式混动、混动及纯电动车型，但纯电动车型的推出时间要稍显滞后（多数传统车企的首款纯电动车型上市时间都定在了2019年）。Mark Fields带领的成立已达113年之久的福特，这一次能华丽转身吗？

我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947