Hyperloop One打算在美国建立11条高铁路线，马斯克的“超级高铁梦”又近了一步
离坐“超级高铁”的日子越来越近了。
据外媒报道，“超级高铁”公司Hyperloop One正在考虑在美国多个州建设高铁轨道。目前，这家位于旧金山的初创公司在华盛顿州举办了为期两天的活动来宣传其所谓的“美国愿景”（Vision for America）。
具体来看，活动的目的之一是获取人们对其在美建设11条高铁路线的建议；之二是与华盛顿联邦监管人员洽谈在当地建设高铁路线的事宜。
Hyperloop One负责全球运营的高级副总裁Nick Earle表示，“我们致力于让公司成为美国将来重建基础交通系统的重要投资对象之一。超级高铁建于美国、制造于美国、扩展于美国……有很多理由便是超级高铁与国家的议程和契合。”
在今年早些时候，Hyperloop One抛出了一个全球性的难题——让人们给在美国建设高铁路线提建议。最终公司收到了2600条建议，并选出了其中的11条，这也正是公司在华盛顿的活动上所展示的。Hyperloop One还表示，它会从中再选出2-3条路线进行深入的研究。
2013年，Elon Musk在名为《超级高铁缘起》的58页白皮书中提出了“超级高铁”的设想。其理念是将搭载乘客的悬浮吊舱送入近乎真空的管道中，以高达760英里的时速运行。在这种速度下，从洛杉矶到旧金山只要35分钟。
为了实现这一计划，马斯克将这一项目进行开源，允许其他人提出一些不同的解决方案及管道和胶囊的制作材料等。主要承接公司有两家，初创公司Hyperloop One和由美国国家航空航天局和波音公司员工组建的众筹公司Hyperloop Transportation Technologies。
一直以来两家公司都在竞赛实现这个构想。以下是Hyperloop One设计的11条路线：
1. Washington-Providence路线
该路线由Somerset镇以行政委员Holly McNamara为首的团队负责，他们建议路线可以连接Boston和Providence，并设立站点Somerset 和Fall River。该路线的里程为64英里。
2. Cheyenne-Houston路线
该项目由来自Colorado Renewable Energy Society的John Whitcomb负责。该路线的长度达1152英里，连接Cheyenne和 Houston，途中设置的站点有Denver、Dallas。
3. Kansas-St. Louis路线
该项目获得了州政府的支持，团队是由Missouri的交通部门组成，并且由部门的区域工程师Thomas Blair领导。该条路线长达240英里，连接Kansas 和 St. Louis，站点是Columbia。
4. Orlando-Miami路线
该项目同样获得了州政府的支持。该项目由Miami地区的交通发展相关负责人Alice Bravo领导。这条长达257英里的高铁路线可以运载乘客和货物。而且该路线会与公路27 和 I-4平行运行。
5. Los Angeles-San Diego路线
负责该项目的团队成员有建筑师、设计师、Woodbury University和San Diego State University的教职工。该路线长达121英里，可以运送乘客和货物，而且中途没有设站点。
6. Team Hyperloop Nevada
该项目由来自州政府旗下经济发展部的负责人Steve Hill领导，并且得到了交通部门的支持。这条路线长达454英里，也可以运载乘客和货物。另外，这条路线临近的公路是I-11。
7. Pittsburgh - Chicago路线
这条路线长达488英里，可以在 Pittsburgh和 Chicago之间运送乘客和货物，中途有一个站点Columbus。该项目由来自交通系统的负责人Thea Walsh领导。
8. Seattle-Portland路线
该项目由来自University of Washington的学生负责，先期将主要用来运载货物。
9. Denver路线
该项目由来自Colorado交通部门的成员以及工程公司AECOM的成员负责，同时还与Denver国际机场、Denver市以及Greeley建立了合作关系。该路线长达360英里。
10.Cheyenne-Colorado Springs路线
这已经是第三条经过Denver和Colorado的高铁路线。该项目由科技爱好者Blake Anneberg负责。第一期路线将长达242英里，连接Denver 和 Colorado Springs或Denver 和 Fort Collins。
11. Dallas-Houston-Laredo路线
该项目由工程公司AECOM提出，并有公司的城市规划师Steven Duong领导。这路线长达640英里，连接了Texas的一些主要城市。
这11条路线的消息公布以后，获得了很多美国当地人的关注，因为这将对当地人的生活和工作等产生很大的影响。Hyperloop One也认为，这些路线将会对当地的经济产生很大的影响，比如制造商会将厂房搬迁至用地价格更便宜的城市，让工人们生活在距离城市中心更远的地方。
令人感兴趣的是，Hyperloop One这次特别强调了通勤时间，反而将货运放在次要位置。虽然通勤与货运这两种功能都面临着挑战，但Hyperloop One高管此前表示，货运是该公司最主要的业务重点。
目前，Hyperloop One累计获得了1.41亿美元融资。尽管Hyperloop One资金十分充裕，但在建立“超级高铁”路线时，仍需要物流部门的配合以及公共资金的支持。考虑到城市和地区在为现有基础设施建设融资时所面临的诸多挑战，这可能是将这些愿景变为现实的最大障碍。
