标致雪铁龙+NuTonomy，又一个车企与技术公司组合杀入自动驾驶打车市场

当地时间5月3日，36氪日前获悉，欧洲老牌车企标致雪铁龙集团（PSA）与自动驾驶技术创业公司NuTonomy联合宣布，双方将就自动驾驶技术商业化展开合作，于今年晚些时候在新加坡测试搭载NuTonomy自动驾驶技术的标致SUV。

在PSA的新闻稿中，关于合作细节是这样表述的：“NuTonomy将负责将其自主研发的自动驾驶软件和技术整合到定制版的标致3008 SUV中。”而NuTonomy方面表示，所有的调试、整合工作会在今年夏季完成，预计标致自动驾驶SUV将在今年9月上路测试。

此外，测试区域也不会局限于新加坡，双方均表示后期会将测试区域扩大到全球其他地区，但拒绝透露细节。考虑到PSA集团总部设在巴黎，这将是下一个可能性较大的测试城市。

PSA集团合作业务实验室主管Anne Laliron在一份声明中表示，“此次合作是（PSA集团）向全自动驾驶汽车研发迈出的重要一步，这将使我们能够为客户提供多样化的移动解决方案。” NuTonomy联合创始人兼CEO Karl lagnemma补充说，与PSA集团的合作将使NuTonomy更接近公司“为城市出行环境部署安全、高效、全自动驾驶技术驱动的按需出行服务”的目标。

值得一提的是，官方还对定制的自动驾驶SUV外观设计做了强调：“NuTonomy软件工程师和标致研发人员的合作目标是‘无缝集成自动驾驶汽车所需的软件和硬件’。”考虑到他们即将在新加坡推出自动驾驶测试汽车打车服务，外观更接近量产车造型的自动驾驶汽车会更容易被公众接受。

“欧洲第二大汽车制造商终于补上了未来汽车技术趋势的最后一环”

先来说说PSA集团，在从通用欧洲手里相继拿下欧宝和Vauxhall两个汽车品牌及相关资产后，PSA集团实质上成为体量仅次于大众集团的欧洲第二大汽车制造商。在汽车产业电气化、智能互联化及自动驾驶技术三个方面，PSA对前两个趋势都做了布局。以电气化为例，德国经理人杂志此前报道，欧宝CEO Karl-Thomas Neumann在下发的内部信中表示，在收购交割完成后，欧宝未来将会把研发资源集中在电动汽车动力总成上，同时不断减小在内燃机上的研发投入，预计到2030年彻底停止内燃机的研发与制造。“转嫁”PSA集团后，欧宝仍将继续与通用就电动汽车技术展开合作。欧宝即将上市的首款纯电动汽车Ampera-E，即是雪佛兰Bolt的欧宝重命名车型。

但在自动驾驶领域，PSA集团鲜有大动作。作为对比，它的美国同行们都在重金砸向这个可能决定企业命运的技术：通用去年3月斥资6亿美元收购了自动驾驶技术企业Cruise，上个月又为Cruise新列出1100名研发和技术的招聘信息，预计在明年部署全球最大规模的自动驾驶测试车队；福特从去年开始密集投资了一批自动驾驶技术相关的创业公司，今年早些时候又10亿美元收购了自动驾驶技术创业公司Argo.AI。

对于PSA集团来说，找上NuTonomy算是曲线补足自动驾驶短板的一个有力布局。

NuTonomy是什么来头？

NuTonomy是一家从麻省理工学院（MIT）走出的教授和学生成立的创业公司。Karl Iagnemma担任NuTonomy的CEO，在创办NuTonomy之前，他是MIT机器人移动集团的主管，发表过150多篇相关技术论文，对于自动驾驶技术的研究已经超过10年。Emilio Frazzoli是NuTonomy的CTO，此前是MIT航空航天工程系的全职教授，官方介绍他是“全球知名的机器人、车队管理及自动驾驶领域的专家”，在机器人、自动驾驶和无人机领域发表了200多篇论文。

2016年1月，NuTonomy完成来自福特旗下Fontinali Partners的360万美元种子轮融资；5月，完成A轮1600万美元融资，投资方包括高原资本、Fontinali Partners和三星创投。

2016年8月25日，NuTonomy自动驾驶出租车在新加坡上路测试，这是全球最激进的公开测试自动驾驶出租车的记录，在当时引发了广泛报道。但当时参与试乘的公众接受采访时表示，NuTonomy的技术还很不成熟。而CEO Karl告诉美联社，公司正在快速改进，希望在2018年前建立一个全面的自动驾驶车队。

在新加坡展开测试的NuTonomy自动驾驶测试出租车

2016年9月22日，NuTonomy宣布与东南亚最大的打车平台Grab达成合作。Grab新加坡用户只需在Grab APP中点击“robo-car”图标，就可以免费体验NuTonomy的自动驾驶出租车。

可以看出，NuTonomy在自动驾驶技术商业化方面的态度非常激进，甚至比Uber走得更快。在此之前，NuTonomy的自动驾驶汽车都是基于雷诺 Zoe 和三菱 iMiEV 电动汽车改装的。但要想实现“2018年建立一个全面的自动驾驶车队”，寻找一个整机厂合作伙伴来实现硬件制造的落地是必经之路。相信在与PSA集团达成合作后，NuTonomy的推进速度也会大大加快。

欧洲第二大汽车制造商PSA集团+东南亚最大的打车平台Grab+MIT走出的最激进的自动驾驶研发公司NuTonomy，三方抱团入局“自动驾驶出租车”市场。在他们之前，还站着先入场的Uber、谷歌Waymo甚至特斯拉这些对手，这个战场越来越拥挤了。

我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947