​三星成立了3亿美元投资基金，首笔9000万美元投了奥迪A8背后的公司TTTech

三星今天在法兰克福车展宣布了两个重磅消息：一是斥资3亿美元成立汽车产业基金，首笔9000万美元投给了奥地利网络与安全控制解决方案供应商TTTech，后者提供新款奥迪A8的车载以太网解决方案；二是宣布成立ADAS/自动驾驶战略业务部门，联合子公司哈曼发布了研发车联网技术的战略计划。

三星电子总裁兼首席战略官Young Sohn表示：“在汽车产业变革前夜，我们很高兴有机会在支持和打造智能互联的汽车方面起到领导作用。”哈曼董事会在一份声明中表示：“ADAS/自动驾驶战略业务部门和产业基金的成立反映了三星对开放创新与合作价值观的承诺。在与车企及初创公司合作中，我们将力求驾驶员和乘客的体验更安全、便捷和愉快。”

虽然今天才成立汽车业务部门，正式宣布进入汽车产业，但在此之前三星早已布好了一个巨大的局，抛开今年4月及本月初先后获得了韩国本土及美国加州的自动驾驶测试牌照不说，近两年来三星密集投资了一大批汽车产业相关的创业公司，包括自动驾驶创业公司AImotive和Renovo Auto、激光雷达创业公司Quanergy、TetraVue 和Oculii、V2X解决方案供应商Autotalks、车载网络半导体公司Valens以及AI芯片设计公司Graphcore。

三星并没有披露今天的投资主角TTTech的融资细节，但今年以来，TTTech已经拿到5400万美元融资，投资方除了三星还有奥迪、通用电气和英飞凌等。

TTTech专注于汽车、飞机和航空航天系统方面的解决方案，该公司旗下部分系统进入了波音787客机和NASA的供应链。但该公司回应称三星的投资将全部用于此前与奥迪合作的自动驾驶系统的研发工作，投资TTTech使得三星半导体的芯片有机会进入汽车供应链。具体到汽车领域，TTTech专注于研发自动驾驶系统的功能安全、以太网解决方案、实时系统和复杂的软件集成，其中车载以太网解决方案为新款奥迪A8提供网络和安全支持。

“汽车产业中的ADAS/自动驾驶技术将会对社会产生深远的影响，从城市空间到移动出行到人口老龄化。我们认为三星有责任去投资那些将彻底改变我们的工作、生活和与人交流的方式的技术。” Sohn表示“TTTech展示了创新和建立世界一流技术和平台的卓越能力。这是三星和我们汽车创新基金（Automotive Innovation Fund）的开创性时刻，我们期待着与奥迪等领先的OEM厂商及TTTech团队合作，共同制定汽车安全技术的新标准。”

哈曼总裁兼首席执行官Dinesh Paliwal在一份声明中表示：“ADAS解决方案已经有很高的需求，随着自动驾驶和汽车互联技术的进步，这一需求还将迅速增长。”三星ADAS/自动驾驶战略业务部门展示了三星和哈曼对这一市场需求的回应——成为无缝和集成技术的最终合作伙伴。我们将三星的规模和资源与哈曼的深厚的汽车行业网络技术与经验相结合，共同推动汽车的未来。”

在汽车电子领域，我们更熟知的韩国企业是LG电子。但在三星收购哈曼之后，按照营收计算，它在汽车电子市场的份额已经超过LG电子。2016年，LG电子汽车组件部门的营收为2.8万亿韩元（25亿美元），同期哈曼约为72亿美元。哈曼与全球36个汽车品牌有业务往来，拥有6300项专利，包括已经获得的和正在申请的专利。

一句话总结：所有的汽车产业链公司都不应忽视三星的投入。

我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947