获顺丰3000+万元 A 轮融资，乐收除了深耕校园，未来还要进驻社区

36氪获悉，主营学校内快递服务站点的乐收，有媒体称公司于今年2月份，接收了来自顺丰的 A 轮3000+万元投资，此前由于业务发展及顺丰方面的要求，一直没有对外披露。2015年7月份，乐收还和顺丰的丰巢达成了合作关系，丰巢的自提柜通过乐收的校内服务店进入了校园市场，有人设备和无人设备的结合，还增添了乐收取货服务的多样性。

校园市场无疑是各家都想争抢的肥肉。在我之前一篇文章中提到过，15年中国大学生规模就已达到了3700万，位居世界第一。且消费力强，消费市场总规模已达到了6850亿元，并且以基础生活消费品为主。但是由于校园环境的封闭，配送过程的繁杂且学生消费具有显著的潮汐现象，“最后一公里配送”中商品利润往往都被配送费所抵消。

既然把商品直接送到学生寝室是个伪命题，那么只有在校内建立尽可能标准化、优质的自提站点才能降低成本且不损害用户体验。而乐收的定位就是校园最后一公里的服务站点，类似于营业厅，相当于快递业的终端网点。利用自提柜和人工配合解决校园最后一公里的物品配送难题。

其实用方法也不难，乐收首先会给用户发短信通知取件，如果在服务站营业时间内用户没能及时取件，乐收会将快递置入智能快递柜，系统通过后台自行发送一条短信及取件验证码，供用户在闲时自助取件；输入短信和密码即可取件。相比于现在校园内各种通把物件胡乱放置在地上，再苦苦寻找是不是要好很多，顾客也可选择送货上门服务。

同时乐收还在校园内设置前置仓，主要为电商交付服务。品牌方（比如小米），会提前把物品批量放进乐收的前置仓内，这样顾客在下单后即可在前置仓内直接取件，即节省了物流费用、也缩短了取件时间。

乐收会利用其流量优势，为商家做一些场景营销、品牌营销，以保证其收支平衡（大家都知道，纯快递的毛利率肯定是很低的）。目前已经覆盖了将近200所学校，每天派件量大概在15万单，寄件量占派件量的8%左右，这8%一般都是学生的退换货。

未来乐收会和丰巢一起，进驻社区。让居民自主选择是到自提柜自取快递，还是亲自到站点提取，亦或送货上门。