洋码头已实现结构性盈利，下一站海淘界的独角兽？

36氪获悉，跨境电商海淘平台洋码头创始人曾碧波在第三季度员工大会上透露，公司已于9月实现结构性盈利，收入整体覆盖支出。据澎湃新闻报道，洋码头已基本确定C轮融资，金额或不低于B轮，领投方为国内知名产业基金，A轮和B轮投资方跟投，目前项目正处于交割期中。

据速途研究院分析，中国的跨境电商发展迅速。尤其是随着移动互联网的普及，人们能够接触到更多来自全球的商品信息。从交易规模上看，2013年中国市场仅有2.2万亿元，2014年市场交易规模飞速增长，达到4.1万亿，2016年市场交易规模达到6.4万亿。

根据洋码头联合国际知名第三方数据机构发布《2015跨境网购消费报告》中称，通过购物网站进行海外购物已经成为国人获得国外商品的主要渠道，这一比例超过通过线上代购、国内商场购买纯进口商品等其他方式。报告称消费者很多跨境购物需求还未得到满足。

成立于2009年的洋码头是一个中国海外购物平台。模式分为“C2C”和“B2C”两种模式。C2C 为买手制，买手实时发布商品和直播信息，消费者如有兴趣可直接付定金购买。B2C 模式为对接海外零售商和国内消费者。

通常顾客在海淘时，会着重关注两点：有没有我要买的货和什么时候能够收到商品，也就是货物存储的丰富度和物流效率。为此洋码头布局了海外很多国家的海淘市场，基本上所有的热门国家洋码头都有布局。还在货物丰富度上下足了功夫——比如洋码头在国外建仓，既保证了库存的深度（库存量，在做特卖的时候决定会不会缺货），也保证了库存的宽度（产品品类是否齐全），当然 C2C 买手制也确保了物品的丰富度。

为了物流的时效性，洋码头还自建了自己的跨境物流体系——贝海国际。一来能从源头上控制货源，二来能控制物流的时间和效率。据悉洋码头的物流体系对全世界所有商家开放，而不仅仅针对洋码头自有的用户，这也是洋码头一部分的收入来源。

此外为了更快地把物品送达给消费者，与多家国际航空公司合作，实施国际航班包机运输，更进一步减少了消费者从购买到取货的流程。曾碧波表示，“今年要在成本结构、营销的效率都要提升，人均产出要更强。”公司曾在2015年一月份获得了由海国际集团旗下赛领国际基金领投的 B 轮一亿美金的融资。2010年获得天使湾创投的天使投资，2013年12月获得赛富基金投资的千万美元A轮融资。