2017广州车展：数一数那些和新能源有关的家伙们 | 图说

2017年11月17-26日，第十五届中国(广州)国际汽车展览会举办进行时。在距离车展还有7天结束的时候，36氪来到了现场。

当日（11月19日）的门票价格在100元。

检票入场后，首先映入眼帘的是会场外部的媒体展台。这张照片是在上午10点拍摄的，不过阴天并没有影响人们观展的热情。

这是在场馆内部一处高地拍摄的景象，拥挤程度似乎有种十一假期景区的感觉，而这仅仅是展馆的一小部分。

穿过熙熙攘攘的人群，东风HONDA的一款概念车型出现在眼前。询问工作人员后，了解到“该车仅作设计展示”。

在该车旁边，一混合动力发动机的展示同样吸引不少人驻足。

东风 HONDA CR-V正是一款混合动力车型，它采用i-MMD双电机混合动力系统，蓄电池为锂离子电池。

来到起亚展区，起亚KIA NIRO采用混合动力，纯电发动机为永磁同步电机，采用锂离子聚合物高性能蓄电池。

作为大众旗下的智能出行服务品牌，逸驾展出了搭载其服务的相关新能源车型，奥迪 A6L e-tron。

大众也展出了一款纯电动汽车——新e-Golf。

再将目光投向丰田，一插电式混合动力车的展示模型使人看了极具未来感。

丰田全新的油电混合动力发动机。

福特展区展出了新蒙迪欧插电混合版汽车。

随后，36氪又参观了多家企业的新能源车展区。

东南汽车展区中展示的DEARCC与DX3 EV两款车型均为纯电动车型，其中，关于DX3 EV的续航，官方宣称可以达到310km，充电时间方面，快充45分钟可充满80%，慢充充满则需要9个小时。

长安汽车共展出3款纯电动汽车，分别是逸动PHEV，CS15 EV与EV 300。三者均可以达到300km的续航里程。其中，EV 300的充电速度为，慢充8小时，快充0.75小时，与东南DX3 EV相仿。

名爵6插电混动车。

沃尔沃展区是参展厂商中游客人数较为密集的，观展的人们主要围绕XC 60这款混合动力车型，而沃尔沃也将该车摆放在了展区的最中心位置。

宝马在此次车展中同样带来了多款新能源车，其中，BMW i3车型采用纯电动驱动，1系与5系车型均采用混合动力。

宝马展区中，游客在“研究”充电桩。

与丰田展出的混合动力车模型相似，凯迪拉克同样展示了GT6 Plug-in插电式混合动力车的内部构造。

GT6 Plug-in实体车展示。

腾势是在车展中仅展出纯电动车的汽车品牌。

跑车方面，保时捷也展出了一款可插电混合动力车型——Panamera 4E-Hybird。

除汽车展览外，车展中还有不少娱乐项目吸引着人们的目光。如VR体验驾驶，王者荣耀比赛等等。

以上的这些图片均来自场馆的A区。

而与本届中国(广州)国际汽车展览会同步进行的第四届广州国际电动车展览会，则于场馆B区进行展览。

B区的位置在A区正上方的二层，仅展示新能源车，可免费参观，无需门票。

从侧面进入展区大门，首先出现在眼前的是比亚迪。

宋EV 300是比亚迪本次展出的唯一一款纯电动汽车，其他参展车型均为混合动力。当36氪向工作人员索要一份该车型的介绍单时，该工作人员表示已经发没了，而36氪发现，其他车型的宣传单则还有不少的存留。

比亚迪展区的右侧，是二层聚集人数第二多的地方，奔驰在这里展出了最新的V6 八缸混合动力发动机。

搭载该发动机的奔驰GLE 500 e4MATIC也成为众人拍照的焦点。

附近的北汽展区则安静许多。

帝豪展台中，EV 300车型为纯电动车，充满电需要7小时，快充充满80%需要45分钟。

帝豪还展出了一款甲醇新能源车。

PHEV车型为混合动力，纯电续航为61km，充满电需要3.5个小时。

与帝豪相邻的是奇瑞展区，当36氪向奇瑞销售人员问起，“是否这边展区都是纯电动车”的问题时，该销售称，“我们这边都是，别家的有混动的，比如对面吉利的那个车型”，该人员用手指向了帝豪的PHEV。

奇瑞小蚂蚁eQ1为纯电驱动。

作为电动车的领导者，特斯拉也出现在展区上，观展人数为B区参展品牌最多。

以下为B区其他车企展示区域：

上海通用汽车展区。

东风展区。

荣威展区。

长城展区。

广汽传祺展区中的祺迹车型是本次展览中唯一一个标有自动驾驶技术的。

除大众较为熟知的品牌外，一些小品牌车企也在参展之列，且参展车型都是纯电动车。

同样在B展区，充电桩企业也有部分的展出。

充电桩的应用场景。