36氪首发 |「货车宝」完成天使轮融资，由罗格博投资领投
36氪获悉，智能货车导航服务商“货车宝”宣布获得天使轮融资，由罗格博投资领投，投资金额并未公布。
货车宝是一个专为货车司机研发的导航app。货车宝的地图来自于高德地图的开放平台，在最初发行的版本中，货车宝在普通路径规划之外加入了禁行区提醒、限高限宽提醒等功能。
货车和小轿车不同，属于经营类用车，对于路费、运输距离、罚单等公路成本比较敏感，因此，使用普通的轿车导航隐形中会给货车司机带来许多潜在的开支。货车宝看到这个痛点，从导航算法入手，按照交通法规对用户车辆进行分类，会在规划路线时会根据当地法律法规提醒用户避免禁行区和限制区，从而避免误导车辆驶入禁区。
目前货车宝司机使用量已累计突破80万，app上超过20万月活用户，4万日活用户，每天实际导航超过12万次。其中，重卡用户70%以上，跨省运输用户超50%，跨省运输车辆覆盖率超过21%，单个用户平均导航15+次/月，平均日导航时长超过300分钟，日导航里程超过300公里。据货车宝的数据统计和抽样调查显示，货车宝已经将货车司机用户误闯禁区的违章次数从3次/年降到1次/年，降幅达到了67%。
与高德地图货车版以及凯立德这种重技术的企业不同，货车宝采取的是重运营的模式。货车宝在全国各地有3000个“舵主”，这些舵主是货车宝比较活跃和忠诚的用户，舵主的主要职责是协助货车宝核实和过滤可疑的或难以处理的货车和道路数据信息。类似货车宝的众包产品经理、数据处理人员和测试人员。
货车宝有许多货车主的QQ群，而这些舵主就是主要的管理员之一。蓝森锋表示，这些舵主一般都是货车主，月收入大部分都在万元以上，因此通过补贴的方式并不一定可以达到很好的效果。因此货车宝的运营人员给予舵主的都是精神奖励而非物质奖励。
货车宝CEO蓝森锋表示，
未来，无人货车领域问题的关键节点还是在于大数据搜集、分析与应用。它的一切是来源于地理数据，实时交通数据，本车及其他车辆时时采集到的数据，天气数据等多维度数据的组合，使得车辆在电脑的控制下安全行驶。作为国内首家智能货车导航系统，我们积累了包括交通规则、运营成本、实际路况、风险级别等多维度的交通大数据，通过对这些数据进行分析，未来可以为无人货车导航提供底层的数据服务。
