三家基金将Uber股权贬值两成，Uber还能重回“巅峰”吗？

编者按：本文来自腾讯科技，综合/晨曦；36氪经授权发布。

在各种丑闻之下，手机打车公司优步（Uber）的资产已经贬值，日本软银公司也根据更低的估值获得了股权。据外媒最新消息，美国多家基金公司对优步股权进行了贬值操作，贬值幅度大约为两成。

据美国科技新闻网站Recode报道，近期至少三家基金公司披露了资产报告，显示优步资产遭到贬值。它们分别是富达基金、Principal基金和黑石基金。

不久前，日本软银集团和投资伙伴投入上百亿美元，获得了优步公司17.5%的股权，在招标购买优步股票的过程中，优步的市值下跌了三成，仅有480亿美元（每股收购价为33美元左右）。

面对公开报道的资本估值大跌，基金公司势必需要调整优步资产的实际价值。

在早前的报告中，富达基金表示优步股权的价值为2.28亿美元（投资于2014年），但是在截至11月30日的持有资产中，优步股权价值已经调整为1.8亿美元，下跌了21%。

富达基金和优步的关系也出现了微妙的变化。富达最早参加了优步的D轮融资，但是后来参加了“驱逐”首席执行官卡兰尼克的计划。而在去年12月，富达开始投资于优步在美国的最大手机打车对手Lyft。

Principal基金之前的优步股权价值为890万美元，但是已经调整为720万美元，贬值了19%。

根据黑石基金发布的报告，10月30日，该公司持有的优步股权价值为2.68亿美元，但是在去年4月30日，这笔资产的价值高达3.17亿美元。黑石贬值操作的幅度为16%。

另外一家持有优步股权的T. Rowe Price基金，在最新的报告中并未对股权进行贬值。

在联合创始人卡兰尼克的“问题管理”下，优步爆出了不计其数的负面新闻，成为有史以来遭到舆论批评最多的互联网公司。之前，优步被爆隐瞒了去年发生的黑客攻击事件，并且支付了封口费。

优步在英国多个城市被取消了运营牌照，另外欧洲法庭裁定优步只是一家出租车公司，而不是科技公司。未来优步发展将面临更加严格的监管。

过去，优步曾经达到近700亿美元的市值，成为全世界市值最大的非上市科技公司，但是其估值已经大幅下跌。

值得一提的是，在软银集团入股优步的交易中，软银还计划拿出10亿美元的资金，以680亿美元的估值入股。外媒分析指出，这仅仅是软银不希望优步市值大幅下跌的“技术性操作”，并不反映优步真实的市场估值。

按照计划，优步将会在明年上市。在未来一年中，作为大股东的日本软银集团以及公司管理层，是否能够帮助优步资本估值提升到过去的水平，将值得关注。

在手机打车市场，在优步爆出大量丑闻的同时，竞争对手正在利用宝贵的机会扩张市场，优步的对手Lyft已经开始了国际化，另外中国手机打车公司滴滴也加速对国外同行进行投资入股，最近斥资6亿美元收购了巴西最大的手机打车公司“99”。在印度、东南亚市场，本地的手机打车公司也在加速引入投资，壮大和优步竞争的实力。有消息称，优步可能被迫从东南亚市场“卖身”退出。