小马智行无人驾驶车队广州南沙正式上路，并与广汽集团达成合作

昨天（2018年2月2日）上午，小马智行Pony.ai第一支城区运营白天黑夜全场景无人驾驶车队正式在广州南沙上路。

在硬件配备上，车队由四辆外资高端品牌林肯高端轿车及两辆国产品牌广汽传祺组成。在软件配备上，小马智行在传感器融合方面的处理也日趋成熟，车上搭载了激光雷达Velodyne的64线经典款以及最新的32线升级款。在将中国总部设立于广州南沙后，小马智行自动驾驶车辆在2个月内经历了数百公里的严格测试，包括拥挤路段、特殊场景、恶劣天气、突发情况等，打磨出来的人工智能系统比美国加州稳定运营时的技术水平更上一个台阶。

这次小马智行无人驾驶车队正式上路运营是对其自身技术的一个验证和展示。途中有多处颇具挑战性的路段，包括凤凰大道连续三次换道，人流较多的交通路口以及具有较大坡度的拱桥。路线由南沙区政府出发，拐入南沙主干道路凤凰大道，途径沿河蕉西路，最后到达南沙灯光节的举办地市民广场。

*小马智行无人驾驶正式上路路线图

与广汽集团在自动驾驶技术等四方面探讨开展合作

2018年2月2日，在广州市委常委、南沙区委书记蔡朝林，广州市国有资产监督管理委员会副主任崔彦伦，广州市交通委员会副主任余浩然，广汽集团总经理冯兴亚，广州小马智行科技有限公司CEO彭军、CTO楼天城的见证下，广汽集团常务副总经理吴松与广州小马智行科技有限公司COO胡闻共同签订战略合作协议。根据协议，双方将在自动驾驶技术、无人驾驶示范运营、移动出行、资本领域探讨开展合作，共同推动无人驾驶的研发、测试、制造等领域的发展。

广汽集团总经理冯兴亚表示，当前全球汽车产业发生深度变革，汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展，希望广汽集团和小马智行作为在汽车行业不同领域的优势企业，在智慧出行与智能交通领域蓬勃发展的时代背景下，整合各自优势资源，共同致力于无人驾驶的研发、测试、制造等领域的发展，为我国智能汽车产业及南沙区社会和经济发展做出贡献。

小马智行CEO彭军表示，小马智行世界级的软件研发实力，结合广汽集团世界级的硬件实力和车辆技术，双方一定能研发出世界一流的智能驾驶系统。

南沙开发区管委会副主任谢明透露，南沙将发挥汽车产业优势，在未来汽车的智能化、电动化方向发力，在省交通集团、广汽集团的支持下，发挥小马智行等企业优势，进一步推动人工智能与无人驾驶的深度融合，推动加快建设“AI+”新型智慧城市，营造城市智能化生态体系，做智能网联汽车与智慧交通示范区，并争取成为交通运输部无人驾驶试验基地。

在南沙区管委会对人工智能产业发展的支持下，小马智行将会在南沙继续发力，做智能驾驶全产业链版图。其中，计划于今年内做人工智能研究院，吸引行业内人工智能和计算机人才。同时，小马智行正积极筹划建设无人驾驶展示中心，让广大市民也能轻易体验到无人驾驶的乐趣。此次参加小马智行上路仪式的激光雷达公司Velodyne，汽车改装公司AutonumousStuff以及传感器公司北斗星通将继续强化与小马智行的合作，在南沙原有的汽车产业基础上，延伸无人驾驶汽车产业链条，将南沙做成无人驾驶汽车的前沿阵地。

此外，小马智行于2018年1月刚刚完成了A轮融资，融资金额为1.12亿美元。

小马智行CEO彭军表示，小马智行在三个月的时间内完成了车辆的改装及测试，并进行了开放城区道路的试运营。同时，小马智行自主研发的暴雨处理模块能够很好地应对处理极端复杂的天气状况，这项技术上的突破让小马智行无人驾驶的安全性达到一个新的高度。彭军对南沙政府的支持表示感谢，并透露计划在南沙打造无人驾驶示范区，让市民感受到无人驾驶的便利。

附南沙发展AI产业支持

1.政策的支持

南沙依托广州IAB计划，形成了南沙AI专项政策，扶持到位、力度大。对于引进的AI高端人才团队，给予最高1亿元的扶持，包括落户奖、实验室筹建补贴、成果转化奖励、研发综合支持、办公场所补贴、人才奖励等。

2.数据的支持

南沙将依法按相关程序主动开放政府、行业数据资源，并鼓励支持AI企业在南沙进行AI场景应用及示范。

3.资金的支持

南沙正与亚信集团、宽带资本进行密切沟通，拟由南沙产投基金、亚信集团、宽带资本、广州人工智能研究院四方共同发起设立广州南沙人工智能产业基金管理公司,成立规模约100亿元的人工智能产业基金，将用于支持南沙AI产业发展，其中首期规模约50亿元。

4.平台载体支持

2017年5月南沙承办“广州人工智能圆桌会”，会议上指出将在南沙庆盛自贸区块规划面积约3000亩AI产业园。该产业园规划建设由政府主导、国企为主体，推动促进AI产业落地，打造AI场景试验基地。

小马智行Pony.ai介绍

小马智行Pony.ai是一家以L4/L5的全自动无人驾驶为目标，用人工智能技术改变人类出行的科技公司。创始人及首席执行官彭军为原百度首席架构师，技术线T11最高级别之一，斯坦福大学博士。创始人及首席技术官楼天城为原百度无人车主任架构师，百度历史上最年轻的T10技术高管，清华大学博士。首席运营官胡闻为原工银国际高科技投资负责人，原李群自动化董事及副总经理，麻省理工学院硕士。华人唯一的图灵奖得主、中科院院士、清华大学交叉信息学院院长姚期智为公司首席顾问。小马智行招揽了近80位来自谷歌、百度、优步、英伟达等顶尖无人车技术人才，其中数十位员工有国内外名校的博士学位。

小马智行于2017年6月获得美国加州路测牌照，并且在12平方公里的公开市内道路上实现24小时白天黑夜人车混流全自动无人驾驶。小马智行于2017年10月在广州南沙设立中国总部，三个月时间内已经覆盖10平方公里的公开市区道路，并计划建立自动驾驶研究中心、自动驾驶体验中心等机构。小马智行技术涵盖图像处理、决策规划、深度增强学习、高精度地图、仿真以及无人车操作系统方面，其自主研发的无人驾驶系统是去ROS化自研无人驾驶操作系统。已经获得国际顶级基金红杉资本、IDG资本、君联资本、晨兴资本等过亿美金投资。

我是36氪汽车记者卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940