最前线 | 马斯克“抱怨”：中国汽车关税为何是美国的10倍？支持降税！

刚过去的一个多月，特斯拉CEO马斯克经历了一场噩梦。

一方面，Model X车祸和Model 3产能不足导致股价暴跌；另一方面，马斯克对待中国汽车关税的态度也来了一个“大变脸”。

4月10日，马斯克在与《人民日报》官方Twitter的互动中表示：“这是中国非常重要的举措，避免贸易战将给所有国家带来好处。”

与此对比，3月8日马斯克在与美国总统特朗普的推特互动中抱怨：“一辆美国汽车进口到中国，需要支付25%的关税，是美国对中国制造汽车2.5%税率的十倍。”

由于特斯拉在中国建厂迟迟没有取得进展，马斯克的这番言论让中国的特斯拉准车主们捏了一把汗。

马斯克前后两种截然不同表态的对象，正是近期引起热议的中国汽车进口关税：

• 3月11日，商务部部长钟山在商务部记者会上表示，要扩大开放，下调汽车及部分消费品进口关税
  

• 国务院关税税则委员会决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税，实施时间另行公告。

• 4月10日，习主席在博鳌亚洲论坛上发表主旨演讲时称，中国将尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制，同时今年将相当幅度降低汽车进口关税。

4月10日，美股开盘后，汽车股普遍收涨。特斯拉涨5.19%，通用汽车涨1.7%，福特汽车涨1.78%，菲亚特-克莱斯勒涨2.03%。

目前大多数跨国汽车企业都已经在中国设立合资公司，因此，降低汽车进口关税的影响将更多地体现在以纯进口为主的豪华车市场。

汽车流通行业分析师李彦伟在接受媒体采访时表示，汽车关税下调会调动消费者对豪华车购买的热情，有利于豪华车经销商集团、纯进口车企和超豪华品牌。

除了能直接降低进口车价格之外，中国降低汽车进口关税还将间接影响到中国自主品牌车企，J.D.Power中国区董事总经理梅松林认为，目前中国不少自主品牌的发展，是通过和外资合资企业产生利润，再通过这些利润投资自己的自主品牌，未来在这点上会受到不同程度的考验。

对身处中国汽车市场的中外企业来说，中国降低汽车进口关税将对行业和市场带来深远的影响，但对于国内持币待购的消费者来说，降低关税则是完全的利好消息。

目前已经以进口形式在国内销售的豪华车将有一定降价空间，还未引进国内市场的国外小型车、新能源汽车、智能汽车则有机会以更低的价格进入国内市场。

显然，进口车价格下探形成的市场压力，将促进中国自主品牌汽车企业参与到良性竞争中去。