最前线｜竞标高铁Wi-Fi公司股权，腾讯比阿里抢先出手？

腾讯想把高铁也变成它的流量入口。

财新援引腾讯高管报道称，腾讯将参与动车网络科技有限公司（以下简称为动车网络）的股权招标，后者是中国铁路总公司（以下简称为中铁总）唯一指定的高铁Wi-Fi运营公司。

若能成功中标，这意味着腾讯除此前广覆盖的二维码外，将新增线下流量获取渠道。

腾讯能有此参与招标的机会，得益于中铁总的混合所有制改革。

动车网络是国有独资企业，中国铁路投资有限公司为该公司的100%控股股东，中铁总则对中国铁投100%控股。

据披露，动车网络成立于2017年12月20日，截至2017年12月31日，动车网络的营业收入、营业利润、净利润和负债均为零，资产总计和所有者权益为5000万元。公告称，此次公开股权转让是“以公开挂牌转让标的企业股权的方式统一面向社会招商”。

不止腾讯，阿里此前也与中铁总有过接触。据中铁总消息，去年11月，中铁总高层访问阿里巴巴集团总部与马云进行交谈。前者还抛出“橄榄枝”称愿意与阿里这样的优秀企业合作，推进高铁网与互联网“双网融合”，共同探索高铁Wi-Fi正是中铁总提及的一项。

因此，阿里或将是腾讯高铁大流量入口的有力竞争者。

事实上，近年公共交通领域已成巨头瞄准的市场。除像高铁Wi-Fi有导流功用外，公交、地铁也是各大公司争夺的场景。

去年底，马化腾为首个开放微信刷地铁的广州站台，亲自示范用小程序里的地铁乘车码过闸机。除广州外，用户还能在合肥、鄂尔多斯、济南等多地体验“用微信乘地铁”。

还有银联、支付宝、小米支付等公司在争夺公共交通的支付场景。以支付宝为例，它能在上海、深圳、杭州、武汉、广州、青岛、苏州、长沙、西安等地，通过支付宝购票、充值交通卡；在上海、杭州、西安等城市，实现支付宝二维码扫码过闸。