特斯拉展出3款车型，“难产”的Model 3首次亮相亚洲 | 北京车展
正在进行的北京车展上，特斯拉展出了3款车型，包括陷入产能困扰的Model 3，这也是Model 3首次在亚洲展出。
特斯拉展出的车型包括Model S、Model X及Model 3，这是特斯拉三款车型首次同时亮相亚洲。
Model 3是特斯拉首款面向大众市场的车型，是该公司旗下尺寸稍小、但价格也更亲民的电动车。具备自动辅助驾驶功能，并可通过空中升级增加新功能，及提升车辆性能。
Model 3的车身尺寸更为紧凑，但智能化的设计得以将Model 3内部空间最大化，使其能够舒适地容纳五名成年人及他们的全部物品。内饰设计上，车内的物理按键以及功能全部整合到了15寸中央触控屏上，为驾驶者带来更为宽阔的视野。
Model 3百公里加速也保持在较高的水准，标准里程电池车型0-96公里/小时加速时间为5.6秒，长续航电池车型则为5.1秒。
在安全方面，在平铺于底盘的动力电池组，使车辆拥有更高的抗扭刚度和更低的重心，有效提升车辆刚度并降低车辆侧翻的可能性；车辆底部的整体性设计增强了车体强度，令驾驶舱在应对侧撞时不易被挤压；其“前备箱”设计，还可在发生碰撞时形成缓冲，保护驾驶舱人员安全。
截至目前，特斯拉在中国大陆地区的充电网络已经覆盖170座城市，拥有超过1100个超级充电桩。2017年，特斯拉还专为中国市场研发了“新国标”充电接口，让驾驶员在为车辆充电时拥有更多选择。
特斯拉本次展出的三种车型也都属于自动驾驶电动车。在未来车企的竞争中，电动化+自动驾驶也是一大趋势。
通用、福特、本田、丰田、宝马、大众都在着力推动电动化的策略。本田甚至希望，到2030年，旗下电动化产品将占到2/3。与此同时，不仅主流车企，谷歌、Uber、百度等众多互联网巨头也都在发力自动驾驶。
而在这两方面，特斯拉都具备先发优势。
在这种三种车型中，Model 3因其产能问题备受关注。出于对Model 3产能和特斯拉现金流的担忧，穆迪3月底已将特斯拉信用评级评为垃圾级。市场上已有质疑特斯拉濒临破产的声音，而Model 3的产能问题也成为特斯拉的扼喉之痛。
为提升Model 3的产能，马斯克每天睡在特斯拉工厂的沙发上监督生产，并立下 flag，Model 3 的产能要在六月底达到 6000 台/周。马斯克还在推特上承诺，特斯拉将在今年下半年实现盈利，当然，这也质疑是不是钢铁侠的又一张空头支票。
不过，中国方面的利好似乎能给特斯拉增加一份希望。
马斯克瞄准了中国市场的潜力，准备在上海建厂。据路透3月报道，上海市政府表态，双方将继续深入研究中国的建厂计划。目前，细节仍在讨论中，一旦敲定，将尽快宣布。
此后，博鳌上又传出了新的利好。
4月10日博鳌论坛上，中国国家主席习近平宣布，中国将大幅放宽市场准入，并将主动扩大进口，今年将相当幅度降低汽车和部分其他产品的进口关税。这些举措将提升特斯拉在中国市场的竞争优势。
