最前线 | 滴滴柳青回应：大数据杀熟不存在，用户预估路径可能不同

网络带来便捷之外，也会爆发一些隐秘问题，比如大数据杀熟。

此前网络盛传滴滴大数据杀熟，滴滴官方、滴滴CTO都对此给了回应。今日（4月28日），朋友圈中又有用户反映这一问题，滴滴出行总裁柳青出面作出回应并给出解释。

在打车的过程中，其实主要在里程计费和预估价、预估里程上存在问题。不过，从她的解释来看，滴滴平台上完全不存在大数据杀熟这一问题。

“同类车型同一时段每公里计费是一样的（不管是安卓还是苹果，新用户还是老用户，黑金卡还是普通用户），这是没有杀熟的佐证。如果每公里价格因人而异，那确实才叫杀熟。”

她还表示，最终支付的实际车费是由公里数、每公里计费、低速里程、优惠券等决定的，这些具体的单价在App里有明确的公示。

除了每公里计费怎么算的问题外，其实我们在打滴滴的时候也会看到预估价，但有时候预估价和真正的打车费是不同的。

对此，柳青也解释称，预估价不是最终支付的车费，而是参考价，方便用户做决策，它和实际支付价是两回事。在具体的乘车过程中，会根据路况状况而有所变化。

她也指出，“两个用户的预估路径规划可能不同，对经常打某一路线的用户会用他平时常用的路径缺省值，没走过这个路线的用户系统会推荐最优方案。”不过她并不认为这里存在杀熟的可能，因为乘客、司机和滴滴三方都不会同意。

滴滴大数据杀熟的问题，集中爆发在3月23日。当天下午，有微博大V爆料称，用滴滴打车，同样的出发点，同样的目的地，价格却不一样。而且远距离来看，苹果手机要比安卓手机贵4块左右。

对此，滴滴内部人士第一时间给出解释。随后，滴滴CTO张博也回应称，滴滴从未有过“大数据杀熟”，以前没有，以后也永远不会有。

在文中，他明确指出，首先，滴滴平台上不允许价格歧视，打车价格更不会因人、因设备、手机系统而异。其次，“预估价”和“实付车费”是两个概念。

截至目前，滴滴总裁、CTO都给出了回应，不知道能否消除用户心中的疑虑。其实除了上述出现的问题外，滴滴平台中还面临价格垄断、车辆车牌不符等多种问题。

时下，美团打车、高德打车等都强势入局。不可否认，用户体验的空档以及打车市场可观的空间，都是其他公司进入的机会。

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