提高公路货运效率，OnTruck 获得 2500 万欧元 B 轮融资
货运很发达，但公路货运的信息化程度、及匹配到的有用信息能力依然滞后。据调查，卡车在完成一次运输并卸货后，会有 40% 的概率以空驶状态运行。
对此，36氪曾报道过的西班牙创业公司 OnTruck，打造了一个按需运输的货运平台，解决这个问题。
近日， OnTruck 获得 2500 万欧元 B 轮融资。此轮投资由 Cathay Innovation 领投，参投方除了已有投资方 Atomico、Idinvest 等，还包括 All Iron Ventures、Total Energy Ventures、GP Bullhound 和 Point 9 capital。OnTruck 此前已获过两轮融资，目前融资总额达 3720 万美元。
成立于 2016 年，OnTruck 对接 C端，帮货主和货车进行匹配，提高匹配效率并且减少返空率。此外，Ontruck 还附加实时定价和货物，用户可以在平台上跟踪自己的货物信息，模式类似Uber。
Ontruck 的客户包括宝洁、迪卡侬等大型跨国公司，以及英国和西班牙超过 400 家的中型企业。OnTruck 的联合创始人 ÍñigoJuantegui 表示，新资金将用于巩固两国的市场地位，进军法国或德国。Ontruck 的短期目标是在伦敦市场站稳，目前处于内测期，完成了 1000 的订单量，有 200 个注册的货车司机，运行了 13 万公里左右。
对于行业发展，OnTruck 的联合创始人 ÍñigoJuantegui 认为：“技术的进步和对提升效率的需求将变革整个行业。目前来看有两大趋势，一是无人驾驶货车。二是货车的运营里程会缩短，因为趋势是生产力越来越接近消费中心。”
在货车行驶中，高速作为一个路况相对简单的场景，且货运涉及到生命安全的概率较小，最适合无人驾驶上线路测。但无人驾驶技术的上线并不意味着货车司机的实业。目前就货运行业来说，无人驾驶暂时只能应对场景单一的高速路段行驶环境。而货物的转运等工作，还是需要司机来手动操作。
