谁将是美国共享出行的下一个独角兽？「Lime」与「Bird」战争升级

近日有消息称，旧金山共享出行公司「Lime」正在筹集2.5亿美元的融资，本轮融资将由GV（前Google Venture）领投，而GV也是Uber的投资方。此前有报道称，「Lime」原本计划以股权和债券组合的形式筹集5亿美金的融资，但后者目前处于搁置状态。

同一天，「Lime」最大的竞争对手「Bird」，以股份出让的方式授权新一轮2亿美元的融资，由红杉资本（Sequoia Capital）领投，目前「Bird」估值约为 10 亿美元。

两家公司都不得不面临来自城市监管机构的阻力（可能是对共享电动滑板车安全风险的考虑），然而风险投资人们仍在为潜在的城市交通模式而努力。硅谷里的大多数风险投资者都认为共享电动滑板车的存在是有意义的，如果说共享单车是“解决最后一公里”，那最后5公里的距离，就是走起来太远，而用Uber或者Lyft却又太近，这时候共享电动滑板车就有了使用的场景。

据了解，「Lime」告诉投资者，它的用户总共有过420万次出行记录，5月5日到5月27日之间有100万次骑行记录。另有消息称「Lime」的每一辆共享电动滑板车，平均每天使用频率达8-12次。

36氪今年2月曾报道，「Lime」刚刚完成7000万美元的B+轮融资，并从那时候推出共享电助力车产品，Lime-S电动滑板车和Lime-E电动单车。Lime-E的最高时速为14.8英里/小时的速度行驶，续航里程为62英里，用户可以通过LimeBike的App自行监控单车的电池寿命。

而对于有需求出行但因为穿正装或者裙子不方便骑车的消费者，尤其是女性消费者，Lime-S电动滑板车显然更友好。它与Lime-E单车的最高速度相同，时速为14.8英里，电池寿命为37英里。

「Lime」这家中国出海的共享单车品牌，在逐渐获得美国1-3公里范围的共享出行市场后，希望借助电动单车和电动滑板车，来补充品类，满足用户更多样的出行需求。

尽管最后的融资金额不是5亿美金，但是市场还是显示对共享出行的巨大热情，「Lime」和「Bird」对资本的争夺，也可以看作它们对未来业务版图的争夺。究竟谁能胜出，36氪将持续关注。