Grab获丰田10亿美元融资，继续扩张其东南亚O2O布局

东南亚最大的打车服务平台Grab，今日宣布获丰田10亿美元融资，估值达100亿美元。同时，一位丰田高管将加入Grab董事会，一位丰田团队成员将出任Grab高管。此轮融资将用于Grab进一步扩大其O2O服务范围，包括GrabFood和GrabPay等。

Grab将与丰田合作，建立更高效的交通网络，缓解东南亚特大城市的交通堵塞，帮助其司机增加收入。双方还会共同就丰田移动服务平台（MSPF）进行紧密合作，丰富Grab平台上的司机体验，如基于用户的保险、理财计划和预测性汽车维护等。

Grab已然行驶于高速发展的快车道，除了打车以外，其在外卖、支付、金融等多个领域快速扩张。它曾于去年7月以60亿美元的估值，获得软银和滴滴的20亿美元融资。

业务方面，Grab于去年推出移动支付钱包GrabPay，并与马来西亚最大的银行Maybank达成合作，共同推广；今年3月，Grab全盘收购了 Uber 在东南亚的业务；今年5月，外卖平台Grab Food以独立应用程序的形式在新加坡上线，并计划在未来几个月内占领东南亚的 6 个核心市场；本月初，Grab推出 Grab Ventures 业务，寻找并支持东南亚未来科技类创业公司独角兽，目前已确认投资的项目包括：印尼 O2O 平台 Kudo、AI 自动驾驶公司 Drive.ai 及新兴移动支付平台 iKaaz。

目前，Grab已在八个东南亚国家的217个城市开展业务，并于本月初接受第一财经采访时称，公司年营收已达10亿美元。

然而另一方面，Grab依然面临着激烈的竞争形势，此轮融资将继续为后续的战争补充弹药。

印尼打车独角兽平台 Go-Jek 5月宣布，在后续数月内将进入越南、泰国、新加坡和菲律宾市场，注资 5 亿美元。Go-Jek 的业务覆盖出行、支付、物流、外卖等领域，已募集超过 21 亿美元资金。这意味着Grab和Go-Jek将在出行、支付、外卖等多个领域均产生正面竞争。

对于投资方丰田来说，背后显现出的是传统汽车制造商紧跟趋势的积极扩张。全球乘用车行业的爆炸式增长以及自动驾驶汽车的迅速发展，给汽车制造商带来了严峻的挑战。据Bain＆Company咨询公司上个月的一份报告显示，设计、制造和销售汽车已经跟不上时代发展了。

今年早些时候，现代也投资了Grab。2016，丰田投资了Uber，通用汽车公司投资Lyft 5亿美元， 大众汽车投资Gett 3亿美元，本田投资了Grab。