德检方调查施泰德后续，大众汽车监事会下周评估其去留
编者按：本文来自微信公众号“汽车头条”（ID：qctt_app），作者 沈楠；36氪经授权转载。
在本周，德国检方正式搜查了奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授住址，这引发了外界的轩然大波，作为大众集团旗下的豪华品牌，奥迪一把手正式遭到了德国检方的调查，标志着这场德国检方的调查风暴进入到了一个高潮。施泰德能够全身而退自然也是外界关注的焦点话题。
近日，路透社报道称，有知情人士透露，大众集团监事会在德国时间下周一将召开紧急会议，闭门讨论施泰德遭到调查一事的影响和处理方案。
众所周知，施泰德目前在大众集团身居高位，其不仅是奥迪品牌的一把手，同时还是大众新帅迪斯的“左膀右臂”,在上个月大众集团换帅之后，还对大众汽车集团管理董事会进行的新的职责划分。迪斯还将负责集团的研发和信息技术，奥迪CEO施泰德将负责集团的销售，保时捷CEO奥博穆将负责集团的多品牌车型的生产，并升任大众集团执行董事。
对于新帅迪斯和大众而言，施泰德遭到德国检方的调查，显然是“祸不单行”。就在施泰德遭到调查之后，大众集团刚刚为尾气丑闻交付了一笔高达10亿欧元的天价罚款，大众集团也于官网发布声明：将接受德国检方在当地时间6月13日做出的10亿欧元罚款决定。其中包括法律规定最高的500万欧元罚款和9亿9500万欧元的非法所得利益。
汽车头条APP认为，施泰德遭到调查已经打乱了迪斯的人事部署，究竟施泰德在尾气门扮演了怎样的角色？他能否从这次调查风暴中全身而退？不仅关乎着其一个人的命运，更加影响着整个大众集团新管理团队的稳定，一旦其职位有所变动，势必会引发新一轮的连锁反应，而下周一召开的这次紧急闭门峰会将关乎其个的去留。
现年55岁的施泰德可谓是奥迪品牌的“灵魂人物”，其去年曾经表示，奥迪已经走出了尾气门的阴影，“我们正在逐渐从阴影中走出，并回到正常发展的轨道之中。”并且奥迪已经同他续约至2022年。
2018年一季度，奥迪集团的收入和营业利润均超越去年同期水平，分别为153亿欧元和13亿欧元。而经营销售回报率为8.5%，再度达到战略目标预期。据数据显示，今年5月，奥迪在全球范围内共计交付约160,600辆新车，同比增长0.7%；自1月份以来，奥迪全系车型总交付量约为785,300辆，同比增长6.4％。其中，SUV车型交付量超过287,000辆，继续为销量带来强劲的增长动力。
经历了去年短暂的销量低迷之后，施泰德正信心满满地率领奥迪迅速复苏。
而就在6月初，施泰德还现身中国的2018奥迪品牌峰会，表达了对中国市场极大的期待。在峰会现场，施泰德动情地表示，“深耕中国市场30年后，每次来到中国，便如归故乡。”
与此同时，为了迎战下一阶段的挑战，施泰德和奥迪上下正在全力备战“电动化战略”，施泰德称，到2025年，奥迪计划销售80万辆电动汽车和插电式混合动力汽车，即奥迪每售出三辆车，便有一辆为电动车。
