高田气囊持续发酵，奔驰、宝马之后比亚迪召回10064辆腾势汽车

比亚迪成为又一家因高田气囊安全隐患召回的企业。

6月15日，国家市场监督管理总局发布公告称，比亚迪汽车工业有限公司根据相关政策法规要求，备案了召回计划，决定自2018年6月15日起，召回2014年9月19日至2017年12月5日期间生产的部分腾势汽车，共计10064辆。 

之所以召回这批车辆，是因为前排乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。比亚迪将为召回范围内的车辆免费更换改进后的前排乘员正面安全气囊模块，以消除安全隐患。 

近一段时间，因高田气囊发生的召回事件频发，2017年因高田气囊召回的车辆占总召回车辆的48.3%，而至目前，中国因高田问题气囊而引发的召回事件还在持续增加。　

2018年4月,国内乘用车市场的7个品牌发布了9次召回公告,累计召回汽车67.6996万辆，同比增长156.83%，环比增长87.65%，召回数量增长明显。其中，因高田气囊召回的数量占总量的95.96%之多，且全部为日系品牌。此前，特斯拉也因高田气囊问题宣布召回8898辆Model S系列汽车。此外，还有奔驰、宝马、捷豹路虎等高档车品牌，甚至超跑品牌法拉利都因装配了问题气囊而发布过召回公告。

因为气囊安全问题，高田集团已于2017年6月26日在日本申请破产保护，均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司（KSS）已经以15.88亿美元（约108.6亿元人民币）收购高田主要业务。此外，高田美国子公司TK Holdings已于2017年6月25日在美国特拉华州申请破产保护。

目前来看，其影响也远未结束。