走进日本：对话日本大数据创业公司 Rei-Frontier

采访／文 36Kr日本特派员小马

【编者按】很多年以来，日本的创新历来围绕着大学和大型企业在开展，一直位列世界前茅。随着近两年，日本的逐渐开放和政策鼓励，有越来越多的创业公司发展趋势迅猛，同时寻求海外战略。为了促进亚洲创新的无国界交流，我们就找到了这样的一些日本公司，深入他们去了解日本的创业世界。

大数据在中国市场已经持续火了很多年，最近几年热度仍持续不减，反观之下，日本的大数据公司却一直都屈指可数。因为日本企业对于数据分析这一方面的市场投入普遍偏低，造成极少的创业机会。但我们依然找到了一家创业十年的大数据公司，在他的领域做到了极致。以下是今天的分享，Enjoy～

Rei-Frontier，创办于2008年，坐落在东京，团队规模20人。基于位置的大数据技术，提供包括SDK、APP 在内的 ToB 和 ToC 的多方面服务。

受访人：Rei-Frontier CEO，田村

以下为对话摘选。

关于公司业务

36Kr：RF 是一家怎样的公司？

田村：我们是一家大数据公司。同时拥有 ToB 和 ToC 的两种产品和业务模式。

ToB 方面，我们会和多个领域的企业合作，包括营销领域、出行领域等。植入我们的SDK，收集用户的数据，这些领域的企业可以对用户数据进行分析，获得可以助其改进业务的基于数据的洞察。

ToC 方面，我们推出了一款 APP 叫 SilentLog。这是一款你无需打开，便可以记录你一整天的出行方式、行走步数及经过地点的 APP，可以配合你的拍照，并按照时间轴生成可以分享的社交信息的软件。

36Kr：RF 为企业提供怎样的服务？

田村：我们利用这两种模式，收集足够多的数据，为企业提供两种服务。

第一种是，相关企业需要我们掌握的数据进行分析的报告，用于他们的战略决策和经营分析。另一种是，我们可以帮助企业对他们已经掌握的数据，进行与大数据的匹配，从而得到更多的维度分析和解析，便于他们更了解自己的用户习惯。

举个例子，日本的汽车贩卖行业遇到了前所未有的竞争和挑战。一方面，汽车厂商不停地研发新产品，而另一方面，汽车厂商寻求更深度地了解司机的行为习惯。我们可以通过日本最大的燃料管理 APP，收集到足够多的行为数据。从而给厂商提供更多的可靠的数据分析结果，便于给产品研发和市场营销做参考。

关于发展规划

36Kr：RF 在海外的战略是什么？进展如何？

田村：我们在海外的一些地区已经有了合作伙伴和客户。

36Kr：日本大数据市场的竞争如何？

田村：日本市场对于数据分析不是很感兴趣，比如英国企业在数据分析上投入的预算大概是日本企业的数倍。我想中国市场应该也是如此。所以日本的大数据市场竞争并不激烈，很多项目也不是创业公司，而是移植了海外的成熟技术在日本。

36Kr：今后的发展策略是什么？

田村：还是要出海。在海外找到更多的合作伙伴，我们是一家技术公司，希望能与具备服务能力的企业合作。包括拿到海外的投资。

36Kr：公司未来的愿景是什么？

田村：我们想利用自己的技术打造一个未来的智能城市，因为我们的大数据预测技术不仅可以分析出一个城市的实时出行热点，还能提前预测各个区域未来一段时间的交通流量与人流分布和交通工具选择，这些都有助于打造一个出行层面的智能城市。

关于创业历程

36Kr：你如何找到这些优秀的工程师的？

田村：哈哈。在日本的大公司，会有各种各样的规则和制度。与创业公司相比，缺少了很多的弹性。同时，有可能开发出来一款战胜大公司技术的产品也是一件非常酷的事情。这很吸引人。

36Kr：创业的这几年最艰苦的是什么？

田村：最艰苦的应该是寻找大公司做不到的技术或者商业模式吧。并且得到市场的认可。前面七年，我们都是很小的团队，以技术服务为主。提供技术服务并不难赚到钱。但是经营一家有自己产品的公司就是另外一回事了，这三年我们一共融资了2亿日元，扩大了团队规模到20人，其中包括18位工程师。这并不是一件容易的事。

如有想找这家公司合作的企业和机构，请联系我们: daianqi@36kr.com。

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KrASIA出品，编辑：深沉的大白兔。