最前线 | 马斯克试图摆脱短期业绩压力，特斯拉私有化消息引发惊魂一夜

在空头持续做空、产能压力、亏损翻倍等现实境况下，特斯拉或将通过私有化这种激进的方式缓解压力。

CEO马斯克在Twitter上宣称将以420美元每股价格私有化特斯拉，同时他表示资金已落实。若按该股价计算，特斯拉私有化市值约713亿美元。尽管市场质疑该消息的真伪，特斯拉股价盘中一度涨幅超13%，触及387.46美元，同时经历停牌又复牌，收涨10.99%，引发惊魂一夜。

马斯克在特斯拉官网发布博客，详细阐述了以420美元每股价格私有化特斯拉的缘由，同时坐定这则消息的真实性。他表示，这是为了给特斯拉创造最佳运行环境，上市给特斯拉带来巨大压力，迫使它在特定季度做出有利于该季度的正确决定，但长期看该决定正确与否尚存疑虑。尤其他还提到特斯拉接连遭遇做空的“攻击”。有数据显示，2016年至今，特斯拉被做空的股票数量在所有美股中排名第四。

马斯克在内部信中提到，自己另一家公司SpaceX的运营销量要高得多，主要原因是它是一家私有公司。若特斯拉退市，这意味着，公司无须再披露每季度运营数据，给竞争对手以参考，也无须面对空头持续唱衰，分析师财报公布后的盘问等诸多先前给公司造成“麻烦”的事宜了。

以特斯拉近期公布的Q2财报为例，尽管电动车产量和公司营收皆大幅增长，但认为特斯拉一文不值的空头即使亏损，仍没放弃做空。从2016年至今，做空特斯拉的空头已亏损达47亿美元。为了“对抗”空头，马斯克曾多次在Twitter上释放相关言论，甚至称空头是‘想整死我们的小人’。特斯拉股价亦受空头影响屡屡大幅波动。

目标产能更是持续让特斯拉受到关注，但管理季度投资者的预期可能会阻碍特斯拉的长远发展。6月底，特斯拉终于达成每周生产5000辆Model 3的目标。但为达成该目标，特斯拉的投入与回报不成比例。Q2季度，特斯拉获得超预期营收的同时，亏损翻倍至7.43亿美元，创季度新高。如果特斯拉成功私有化，就不用受每周产量逼迫向前，而是专注于改善生产、建立工厂等长远发展，或许将创造更好的未来生产环境。上个月，马斯克刚将8月Model 3量产目标提高至每周6000辆。

但问题是，马斯克意图私有化特斯拉的钱从何而来？他没有透露这笔资金的来源，仅表示钱已到位。

就在马斯克发布首条私有化Twitter前不久，英国金融时报当日援引知情者称，今年沙特阿拉伯主权财富基金（PIF）建仓20亿美元持有特斯拉股票，买入该公司3%到5%股权。目前，PIF已是特斯拉第八大股东，依据特斯拉当前股价算，该主权基金为特斯拉持仓数在17到29亿美元间。

以下附上马斯克内部信全文：