奥迪前CEO施泰德请求获释，遭德国法院驳回

深陷“尾气门”的前奥迪CEO鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)近日被拒绝释放。据英国路透社报道，德国慕尼黑上诉法院近日表示，驳回奥迪前CEO施泰德此前提出的释放请求。

2015年9月，大众承认美国环境保护署的指控，即在部分柴油车上安装作弊软件，在尾气排放测试中造假。作为大众集团“尾气门”调查的一部分，奥迪前CEO施泰德在今年6月中旬在家中被捕。他被拘留的原因是其会影响“尾气门”丑闻的调查取证。

上个月，施泰德向慕尼黑法院提出上诉，要求被释放。近日，慕尼黑法院给出了回应声明：“由于妨碍司法公正的危险仍然存在，法院拒绝释放拘留中的被告（施泰德）。”

据《南德意志报》报道称，今年六月，同样深陷尾气门奥迪公司前主管沃尔夫冈·哈茨在交了300万欧元（350万美元）保释金后，暂时获得了人身自由。

哈茨曾担任保时捷研发主管以及奥迪及其母公司大众汽车动力总成开发主管，去年9月，哈茨因涉嫌“尾气门”事件，被德国检察机关逮捕。哈茨被释放的条件包括：不得离开德国，不得与“排放门”事件中其他被指控的人或证人进行接触。

慕尼黑法院的驳回声明，意味着施泰德短期之内还不能脱身。慕尼黑警方称，施泰德一开始还配合检查官的调查，但现在已拒绝陈述事实。

随着调查的深入，大众集团柴油车“尾气门”的涉案高管数量还在上升。据《欧洲汽车新闻》8月11日消息，近日新增了另一名嫌疑高管，使接受调查的涉案高管总人数上升到38人。目前，慕尼黑检察官正在调查这位新增的奥迪高管。

自“尾气门”曝光以来，大众在全球范围内收到多个国家的罚单及车主的起诉，大众需要向将近50万辆搭载作弊排放软件的车主赔付100.3亿美元。迄今为止，大众为尾气门埋单的金额已近336亿美元。据悉，在贸易战和“尾气门”双重压力，戴姆勒集团二季度利润下滑近三成。