奔驰连续两个月被奥迪赶超，谁将夺得2018豪车销量C位？

近日，戴姆勒官网发布了8月销量数据。2018年8月，奔驰全球销量达15.5万辆，同比下跌8.5%。从奔驰在全球三大市场的销量来看，北美市场和欧洲市场的状况都不太乐观，唯有中国市场逆势而上，销量为5.3万辆，同比增长5.5%。

尽管BBA早已坐实了豪华品牌销量全球前三的宝座，但三家品牌的C位争夺战依旧激烈。2017年奥迪、奔驰和宝马在华销量分别为59.53万辆、59.44万辆和58.79万辆，奥迪以微弱优势领先。

但根据今年上半年数据，排序有变。奔驰销量超出奥迪4.2万辆，取得了半程胜利。这对一向优惠力度较大的奥迪而言，显然是不利局面，随后两个月，奥迪奋起直追，7月以500多辆的差距首迎单月冠军，8月继续拉开差距，领先奔驰4158辆，但1-8月累计销量，奔驰依然以约3万辆的优势领先。这二者之间的比拼，让年度销量冠军变得更加扑朔迷离。

奥迪三分之一的销量来自中国市场。今年，由于关税降低，价格下调，使得奥迪进口车获得了更多销量。同时，奥迪国产阵容比较丰富，其旗下的奥迪A4L和Q5也完成了换代上市，国产车型销量因此上涨。在今年的成都车展上，奥迪还推出了高性价比的奥迪Q2L。此外，上汽奥迪项目也在今年6月份敲定。

但也有业内人士认为，奥迪这两个月的胜利难以长久，因为这种胜利并非来源于内部改善，而是来自外部刺激。一方面是优惠力度的增加，如奥迪最畅销车型奥迪A4L，经销商报价普遍在厂商指导价上优惠6万-7万元。另一方面对手实力的削弱，对美进口汽车关税的提升对奔驰、宝马产生了不同程度的不利影响，而对奥迪几乎没有影响。此外，随着近年来年轻消费市场的崛起，奥迪的确显得有些增长乏力。

奔驰方面，在任万付看来，奔驰目前快速增长的态势并没有改变。近几年，奔驰紧跟中国消费市场的变化，不断完善在华产品矩阵。2018年，奔驰向中国市场引入超过12款新车。

在奥迪与奔驰你追我赶的同时，宝马在8月份也表现不俗，销量达5.3万辆新车，同比增幅达到12.9%。此外，宝马还在新能源车型方面取得了突出表现。上个月，宝马集团在全球共售出11,669辆电动车，较去年同期激增62.3%；截止到8月底，其电动车全球累计交付量同比实现43.3%的劲增。

接下来，即将迎来中国车市销售旺季，品牌竞争也进入白热化阶段，C位之战，谁将更胜一筹，还未有定论。