皇包车旅行CEO潘飞：未来旅游平台要有不同角色人的沉淀

出行不仅局限于城市内，旅行同样是大出行行业中重要的一环。那么旅行与常规的出行有何不同？将来的旅行形态将会是怎样？从业者正在进行怎样的布局？皇包车旅行 CEO 潘飞在36氪未来峰会上分享了他的理解与展望。

以下是潘飞演讲全文：

我今天分享的内容，可能跟狭义的出行不太一样。狭义的出行更多的是指纯交通方式的出行，自行车的交通或是车辆的交通，而我今天分享的交通跟旅行相关。旅行在大出行行业也是非常重要的概念，旅行行业内不仅有大交通，也有小交通。大交通是指出发地到目的地的这一程交通，高铁、飞机、邮轮等等;小交通是指到了目的地之后的交通。我们自己做旅游行业的，一般会把自己定位为一个大出行行业的玩家。

这里我先简单地介绍一下皇包车旅行的业务，我们目前只做境外出行。在境外1600多个城市，皇包车拥有超过十万名的华人可以作为司机兼导游带大家旅行。从在全球两百多个机场实现华人的接送机服务，到平台上一个靠谱的好导游带你完成从巴黎到罗马的十天包车旅行,都可以实现。

我们其实跟狭义出行最大的差异，在于我们的无边界。我们现在讲到出行最容易想到滴滴，想到摩拜。目前这些大的出行公司主要以城市为边界，所有的网络单元都是以城市为单位的，因为98%以上的交通和出行都是城市范围内的交通，是点到点的出行。但是旅行的边界是地球的球体，是没有边界的出行。这是旅行和常规出行不一样的第一个点。

第二，我们回想一下，早年出租车司机的座位边上是有个围栏的。常规出行过程中，司机和乘客其实不需要很多交流，围栏能够保护乘客和司机双方的边界感。但是旅行过程中，一个当地的司机兼导游，需要跟乘客进行非常多沟通和交流。如果我们去境外使用当地的交通，由于语言差异，沟通会产生非常多的障碍。现在我们的平台上，不但有能说普通话的司导，也有说方言的司导。我们做的是致力打破城市边界与交流屏障的出行。

我们来分享一下旅行行业的数据。去年全中国的出境游达到了1.3亿人，不算前往港澳台的游客的话是6000万左右，家庭出游是35%的增长。出境游的增长是非常惊人的。4年以前，这个数字还只是三千多万人次，四年翻了一番。人次还不是最惊人的，我们看看消费净额，2016年，中国出境游总消费1.6万亿，我们推测到了2022年，出境消费总额会突破4万亿的大关。

这里面有几个非常重要的驱动：第一，国内的城市化进程还在非常高速地推进，而城市人口的出境游比例是远远高于乡镇人口的。第二，城市人口的消费水平在迅速提升。这个高速提升的背后，一方面是消费观念的转变，另一方面是收入水平提升带来的驱动。中国现在所有人口护照的持有率是8%，在美国这个数字是45%，中产人群的比例增长，对未来的旅游出行行业的提升有着非常重要的驱动意义。

在整个大行业高速发展的背景下，我们发现消费者的行为也在发生变化。在出境旅游过程当中越来越重视体验。2017年，定制旅行的细分市场增长了5倍，个性化的趋势也在影响着旅游市场，客户越来越追求深度和品质，从走马观花到驻足欣赏，从掐表踩点到细细品位，吃好玩好对自己好。

我们认为旅行这样一个消费背景之下，人是非常核心的生产力。现在大平台的功能，无非机票预定、酒店预定，对我玩得好不起作用。游客的需求是深入体验当地，而当地服务者能提供最大的弹性，最大化满足用户的个性需求。

基于这样的背景，我们做了全球司导这样一个服务业务。现在我们最享受的旅行方式是什么样？我能想到的是，我在海外有个华人朋友，他了解我的文化背景，并且给了我一个承诺，说哥们你随时随地来找我玩，我留出时间开车陪你，这是我能想象到的最舒适的旅行方式。出于这样的理念，我们把全球司导变成了出境游客的华人朋友，把旅行变成体验。在我们平台上，不但纯交通需求可以得到满足，能找到不同车型不同档次的车辆，也可以找到刚才提到的说不同方言、有不同技能的司导。可能有品酒证，可能是兼职的摄影师，可能是当地的房产经纪人。所有这些标签，在我们这个平台上是可筛选的。

同时我们认为，我们虽然始于司机兼导游这样的角色，但是将来一定不会止步于这一个角色。未来的旅游平台要有各种各样的资源，他需要有机票资源、酒店资源、民宿资源、景点门票资源，同时最好还有各种各样角色的人在平台上沉淀，能提供不同类型的服务。目前绝大多数旅行平台都只有资源和信息，但没有提供服务的人沉淀在平台上，这是我们一直希望去改变的，也是皇包车发展的未来。我们希望将来平台上不仅有司导，也有专门的翻译、摄影师等等。刚刚所有这些有标签的人，必须先是司导，再打上别的标签，但是将来不需要，服务者可能就是给你提供旅行跟拍服务，或者我就是懂当地的美食，所有跟美食相关的问题游客就在平台上问我好了。

我们认为这种形态将会是是旅行的未来，下一代消费者将在旅行途中随时吸收灵感，随时被服务。