Go-Jek的扩张触角能伸的那么快， “从结论出发”的反馈环要记上一功

编者按：本文作者 Robin Moh，原文标题 Go-Jek and its tech expansion strategy in SEA。

印尼的 O2O 公司 Go-Jek 正紧跟其新加坡对手 Grab 的步伐，将足迹延伸到印尼以外的地方。公司计划在东南亚大举扩张，首先瞄准的是越南和泰国，已分别在当地推出本地化应用 Go-Viet 和 GET，并可能在本月进入新加坡。

Go-Jek 在东南亚的主要竞争对手 Grab 正加速占领东南亚市场（包括 Go-Jek 的大本营印尼）。随着二者的竞争升级，Go-Jek 也在快速向其它市场扩张，而这背后的核心是技术。为更好地了解 Go-Jek 的技术策略，KrAsia 最近与 Go-Jek 的技术顾问公司 ThoughtWorks India 聊了聊。

反馈环

Go-Jek 仍高度重视其本土市场印尼，这也是东南亚规模最大的市场。

公司一直致力于设计高效的反馈环系统，用于收集和校对数据，分析消费者的日常生活需求。相应地，新产品也会经历设计、试运营和改进的阶段，最终达到用技术让人们的日常生活更加便捷的目的。

如今，Go-Jek 已是其本土市场的佼佼者，提供从出行、外卖，到按摩在内的一系列服务。截至目前，Go-Jek 已进入18个服务细分市场。

从结论出发

扩张方面，Go-Jek 正将触角延伸到越来越多的国家和城市，为确保扩张快速、顺利进行，其采取的是“从结论出发”的策略。这需要公司设计能够严格训练并测试其算法的代码，打造各环节紧密配合、易于复制的扩张模板。

ThoughtWorks 首席运营官 Saptorsi Hore 透露，Go-Jek 的平台目前能容纳1000万用户。

他还介绍了 Go-Jek 的乘客-司机匹配机制：Go-Jek 的算法能将司机与乘客的位置、交通状况及预计延误情况、当前订单数、完成订单所需时间等因素考虑在内，优化行程距离，提升服务效率。

每进入一个新市场，Go-Jek 都会重复这些基础步骤。此外，考虑到东南亚是一个高度分化、拥有不同文化的地区，开展试营运也很有必要，这有助于 Go-Jek 分析消费者行文，收集、校对相关数据。或许正是出于这一逻辑，Go-Jek 选择了让本地管理团队负责其在不同市场的扩张。这也能解释为什么 Go-Jek 没有在其它市场照搬其所有产品--在越南和泰国，Go-Jek 推出了打车和按需配送等各类服务，但在新加坡只提供打车服务。

这一策略成功让 Go-Jek 从一个小规模的骑手呼叫中心迅速成长为印尼主要的 O2O 玩家，不过，它在其它地方能否同样适用，这还有待观察。与此同时，竞争对手 Grab 已经在与微软、软银等公司开展合作，以求扩大其在数字经济领域的影响力。

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