港股前哨 | 滴滴估值最低降至500亿美元，IPO计划可能也受到了牵连
滴滴连日以来的负面影响，已经反映到了它的估值上。
《华尔街日报》援引知情人士消息，最近投资人曾私下交易滴滴部分股票，交易的价格显示公司的估值为500亿美元-520亿美元。这要低于今年3月中旬自媒体“雷帝触网”爆料的576亿美金估值，同样低于去年12月底其完成40亿美元融资时的560亿美金估值，却与去年4月获得55亿美元融资时的510亿美金估值相当。这意味着，当前滴滴的估值已经退回到了一年多前。
上述报道还提到，一份监管文件显示，一些投资基金已经在最近几个月中减持手里的滴滴股份。Davis New York Venture Fund管理的一个基金，在今年夏天降低了其持有的滴滴股份价格，相比今年初下降了约7%。截至7月底，该基金持有的滴滴股份总价值近3.218亿美元。而在1月31日，这些股份总价值为3.451亿美元。
36氪就此求证滴滴，截至发稿，滴滴并未置评。
与此同时，滴滴的IPO计划和IPO估值也出现变动。一位接近投行的消息人士告诉凤凰网科技：“滴滴今年上半年就启动了上市计划，最早可能在11月登陆港交所，但安全事件导致IPO计划推迟，最快可能在明年3月上市，估值超过500亿美元，高盛将是主承销商。”据该媒体了解，目前滴滴暂时搁浅了IPO计划。
要知道，5月23日，香港经济日报也曾报道，滴滴最快下半年赴港上市，不排除以同股不同权形式上市。彼时，市场预估滴滴最终上市时，市值或能达到700亿-800亿美元。如今两次预计的上市估值，已经有很大的差距。而滴滴也矢口否认，称“从未有过明确的IPO计划”。
相比而言，从负面泥潭中走出来的Uber，对IPO估值有了更大的期许。10月中旬，华尔街日报报道称，Uber可能明年初IPO，高盛和摩根士丹利对它的估值预期高达1200亿美元。随后，《金融时报》也指出，Uber将在未来六个月IPO，上述所提及的两家投行是主承销商，而对它的目标估值依旧超过1000亿美元。
这也说明，滴滴想在估值上赶超Uber已经变得很难。而从全球超级独角兽的排行榜来看，它要逊于Waymo、蚂蚁金服、Uber、字节跳动等。
滴滴估值急速下降，主要是因为三个月内发生的两次顺风车乘客遇害事件，致使公司下线整改夜间出行服务、无限期下线顺风车业务、加大对自有客服的投入、取消增长目标等。同时，监管部门也在鼓励哈啰出行、京东等想做网约车服务的公司。
内忧外患，让滴滴的商业价值在流失。
