中国工程院院士李应红：航空技术未来发展面临新挑战
硬科技是助力飞天梦，实现中国梦的重要推手，近日珠海航展吸引了全球行航空人的目光。而中国工程院院士、军工工程大学教授李应红，也在硬科技大会上分享了航空技术发展趋势。
摘录如下：
航空本身技术发展的更新，从技术角度来看不断推进，交通同行、环境保护、飞行安全等方面的发展与变化，但同时技术上面临着新的挑战。
更高速：这次珠海航展上的超级高铁是高速交通的代表。但是这些东西一般是陆地上的，如果要越洋的话还比较困难，所以越洋目前主要是飞机。上个世纪超音速飞机就是英法的谐和号飞机，现在过了30年，大家对方便出行的快速追求还是无境止的。
更常识：接近20公里左右的飞艇，有一些问题存在，飞艇这些东西包括太阳能、无人机高度会低一些。空中出租车在世界上有好几个国家已经开始做城市试点了，所以这个已经不是梦，地面堵车的时候我们可以飞起来，从一个地方飞到另外一个地方，但是也面临一系列的挑战。
更绿色环保：我们一次周期飞行的燃料量跟一辆车用一年是差不多的，所以这个还是挺重的，现在我们主要的是燃气涡轮发动机，喷气发动机，所谓全电的一定是发展趋势，但是全电目前满足航空的需求做不到，油电混合目前是第一步，国际上很多著名的实验室都在做这个。因为电能不光是锂离子的，也有燃料电池，也有氢燃料电池，各种形式在里头。我特别强调西安交通大学做的水蒸煤技术，对氢燃料电池是很大的支持，未来西安发展氢燃料电池都应该更重视。
更安全：现在火灾在飞机上来说都是重大的问题，还有结冰，国内发生了几次很大的事故都是结冰造成的，死了好几十人，还有外来的打伤，包括飞鸟打伤，包括新的复合材料破裂，这些都有一系列相关的工作，比如防冰用纳米纤维材料来隔热阻燃。像复合材料有很多一层一层粘起来，包括界面，界面的强度检测也是一个很大的问题。
航空技术发展使得我们生活更美好，我们希望城市工程交通不要老堵车，希望空气更清新，交通更安全。
