新能源为中国汽车行业带来造车新势力
编者按：本文来自“西安晚报”，作者：韩龙；36氪经授权转载。
刚刚过去的一年对我们而言意义非凡。消费的升级、技术的进步带来传统行业变数激增。变化，不再像以前那样有清晰的脉络。无数的变量随时有可能改变我们的生活。未来，在何方？走向何处？
中国汽车行业结束了长达近30年的增长，2018全年下跌3%，仅有的亮点存在于新能源汽车领域……在全球都密切关注着中国产业、消费升级的时刻，众多不知从何而来的拼多多陡然间异军突起，究竟是消费升级还是消费降级？困扰了普通人，也分裂了众多专家学者。一切都变得模糊不清。未来，在何方？走向何处？
“新能源车绝对是未来的主角，这个趋势谁也不能阻挡。”在全通集团承办的“2018新丝路新能源产业联盟发起人大会”上东风汽车股份有限公司副总经理李争荣表示。“中国现在汽车保有量2.3亿辆，总量绝对很大，但千人汽车保有量只有140辆，不到发达国家的1/3，如果我们增长到与发达国家相同，再采用传统能源驱动，后果是不可想象的，新能源的发展是大势所趋。”
这，是汽车行业的大趋势，毋庸置疑。但这个大趋势却于个人、个别企业无意义。原因就在于面对这个大趋势，企业无能为力。怎么做？“现在无疑是新能源的技术混沌期。都知道要投资新能源。但未来的新能源究竟是什么？电池、氢能源、全固态锂电池、铝空气电池……这些都是新能源的发展方向。谁才是真正的未来？在技术没有真正突破的时刻，我们谁也不得而知。”清华大学汽车工程汽车产业系统工程主任李显君表示。
这就尴尬了。大趋势对我们无义，小趋势却让我们如雾里看花。作为企业，我们究竟该怎么办？是继续观望还是我用青春赌明天？显然是不行的。新技术的发展一日千里，等只能是死。在智能手机出现后，苹果几乎在一夜之间就干掉了曾经的手机王者诺基亚。如果不抓住机会，并走正确的路，新技术给传统行业企业带来的将是灭顶之灾，没有人等得起。
不等，又有谁知道该怎么走？没有。这个时代将是考验企业家、战略家的眼光时刻。新能源未来的市场绝对是万亿级数量的，一旦成为先行者，掌握核心技术，绝对是下一个苹果，将享受数十年的技术红利。一旦走错，也势必前功尽弃，天量资金打水漂。
这个时代，变量太多，没有人能够说清楚未来会怎样。罗振宇在2019跨年演讲《时间的朋友》一文中，提出了“影响趋势的趋势，将带来改变的改变”。无疑对新能源车领域是很适用的。只有在合理范围内不断地“折腾”，才有可能成为最终的王者。
小趋势的逻辑里，没有末班车，在新能源技术没有最终突破的时刻，及时上车的，不一定会死，但拒绝上车的，一定会死。
