西安交大科研团队突破汽轮机减振阻尼叶片设计关键技术

编者按：本文来自“陕西日报”，作者：张梅；36氪经授权转载。

1月18日，记者从西安交通大学获悉：该校谢永慧教授团队突破汽轮机减振阻尼叶片设计关键技术，建立了具有完全自主知识产权的阻尼叶片设计关键技术体系，完成了包括3种世界最长叶片在内的87种叶片的自主研发。该技术体系的成功应用，打破了发达国家的长期技术垄断，设计出的汽轮机阻尼叶片性能指标优于国外同类产品，出口到9个国家。 

汽轮机广泛应用于火电、核电、工业驱动领域。叶片是汽轮机的“心脏”，是最精细、最重要的部件之一。叶片在极为恶劣的环境下运行，要承受高温、高压、巨大的离心力、气流激振力等作用，故障占汽轮机事故的30%以上。现代汽轮机向大容量、高参数、大范围变工况发展，这对叶片的可靠性提出了更高的要求。减振阻尼叶片振动应力小、安全性高，是发展先进能源动力重大装备——汽轮机的必然选择。 

谢永慧教授团队经过20余年技术攻关，提出了减振阻尼叶片强度振动设计新方法及系列减振新结构，自主研发了“频率精准预测—安全性准确评判—强度振动自动寻优设计”的减振阻尼叶片设计关键技术体系，实现了阻尼叶片的最优设计。谢永慧介绍，团队自主研发的减振阻尼叶片设计关键技术体系，不仅大大缩短了叶片设计的周期，提升了叶片的安全性，还降低了叶片生产成本，对于推动我国汽轮机自主设计制造、提升汽轮机产品的国际竞争力具有重大意义。 

截至目前，阻尼叶片设计关键技术已应用于2-170万千瓦等级火电、核电和工业汽轮机调节级到低压末级共87种阻尼叶片的自主研发。其中包括：世界最长、排汽面积最大的1905毫米叶片，国家科技重大专项CAP1400、“华龙一号”核电汽轮机采用的1828毫米叶片，新一代超超临界100万千瓦火电汽轮机采用的全转速1200毫米叶片，远销沙特的每分钟3600转超临界66万千瓦汽轮机采用的910毫米叶片，以及最高转速可达每分钟5500转的世界最长的湿冷给水泵汽轮机630毫米叶片。 

据统计，这些叶片已应用于835台火电、核电、工业汽轮机，销售到全国22个省，出口到海外9个国家，实现大规模工程应用，产生了显著的经济社会效益。其中，该团队研发的1710毫米叶片已应用于巴基斯坦核电项目，推动了“华龙一号”走向世界，为我国出口先进核电汽轮机产品提供了重要的技术支撑。