西安交大黄佐华团队领跑内燃机高效清洁燃烧技术

编者按：本文来自“西安日报”，作者：姜泓；36氪经授权转载。

当前世界环境面临化石能源资源有限、温室气体二氧化碳大量排放、发展中国家城市空气污染日益严重等三个问题，其产生与石油的燃烧密切相关。而内燃机消耗了全球三分之二的石油资源，是大气污染和温室气体二氧化碳的主要来源。

西安交大能动学院黄佐华教授团队，十多年坚持不懈，致力于探究内燃机低碳燃料的燃烧调控理论及方法，他们实现了低碳燃料的清洁高效燃烧，并应用于内燃机的节能减排。

长江学者、国家杰出青年基金获得者黄佐华本硕博均求学于西安交大，师从我国著名的内燃机专家、原西安交大校长蒋德明教授。黄佐华在留学日本期间，不少人劝他留下发展，但他毅然回到了母校，“母校培养了我，是我科研事业的起点，我应该回来”。

2000年前后，国内学者的工作主要集中在内燃机结构及性能参数等宏观现象方面，从日本回国的黄佐华教授另辟蹊径，将关注点投向了内燃机燃烧中的共性基础问题的研究，从火焰传播、燃料着火和化学反应动力学方面进行内燃机燃料的燃烧基础性研究，从微观层面认识内燃机燃烧现象，为内燃机高效低污染提供基础和机理方面的理论支撑。

确定了方向目标，黄佐华教授就开始精心培育研究团队。没有实验条件，买不起昂贵的实验设备，黄佐华教授带着团队自己设计方案，搭建平台。大家边干边学，从不懈怠。

历时18个春秋，科研团队从无到有，从小到大迅速成长。他们系统深入地开展内燃机低碳燃料的燃烧理论及调控方法研究，形成了完整的低碳燃料燃烧过程调控理论体系及方法，并成功应用于内燃机燃烧过程调控，实现了内燃机的高效低污染燃烧。他们研究获得的燃烧基础数据已被国际上广泛用于燃料化学反应动力学机理的验证和发展，其科研水平已走在国内同领域前列，团队完成的“内燃机低碳燃料的互补燃烧调控理论及方法”项目获国家自然科学奖二等奖。

以黄佐华为带头人的科研团队已成为一支拥有包括4名教授、4名副教授和2名讲师的队伍。随着国家科技形势的发展和国家重大需求，近年来，团队的研究方向在保持原有特色和优势的基础上逐步向新能源汽车和航空航天发动机、燃气轮机燃烧方向拓展。

作为团队的责任教授，黄佐华认为团队攻关最关键的是“定好科研方向，瞄准目标，善于沟通协同”。他时常鼓励青年教师发挥主动性，鼓励他们尝试新方向、新领域。“只有不断去做，才能发现问题。”在黄佐华的支持下，团队的王金华、胡二江、汤成龙、张英佳4位副教授围绕4个方向有侧重点地开展研究，同时负责实验平台建设等，团队成员责任明确，相互支撑，整体发展势头良好，四人均获陕西省优秀博士学位论文和中国工程热物理学会吴仲华优秀学生奖。王金华、胡二江和汤成龙3人还获全国优秀博士学位论文提名奖，胡二江和汤成龙获得中国内燃机学会“史绍熙人才奖”，张英佳入选西安交大首届“学术新人”。

目前，团队出版《内燃机替代燃料燃烧学》专著1本，发表262篇SCI收录的国际期刊学术论文，其中多篇论文发表在CombustFlame、ProcCombustInst等燃烧学顶级刊物上，SCI他引3941次，有8篇ESI高被引论文。基础研究成果指导开发出天然气掺氢发动机，并已在车辆上得到示范运行。团队先后获教育部和陕西省自然科学奖一等奖各1项。

“做科研要瞄准目标集中精力不断深入挖掘。”黄佐华表示，“我们的科研目标是服务国家建设，服务西安交大一流大学建设。团队致力于将研究做深做强，坚持做下去，这是传承，也是责任。”