南京拟建智慧停车平台 手机一键定位停车位
编者按：本文来自《南报网》，36氪授权转载,记者邹伟，原标题《南京拟建智慧停车平台 哪里有空位？手机一查便知》
南京市停车难的问题有望进一步缓解。记者从南京市发改委获悉，我市相关部门日前专门到沈阳、南宁调研了智慧停车管理体系，并计划加快推进我市智慧停车平台建设。
开车去一个地方，不知道那里有没有空余车位，只能开到跟前再碰运气，是许多车主面临的共同烦恼。上周六，记者去花神湖附近的南京科技馆，车先开到北门附近的停车场，结果停车场已满，还有不少车在路边排队等候。于是，记者有开车绕道南门，在路边兜了一圈，终于找到一个刚空出来的路边停车位。
市发改委收费管理处介绍，为积极推进公共停车场建设，努力缓解我市停车难问题，市城管、发改、财政、建委、交管、城建集团等部门组成联合调研组，日前赴沈阳、南宁，重点调研了智慧停车管理相关政策法规、管理模式、收费机制等内容。
其中，沈阳由城建集团出资的沈阳静态交通投资建设管理公司负责停车设施投资、建设、运营和管理。沈阳智慧停车平台建设运营公司负责智慧平台的建设和运营。路内停车收费作为经营服务性收费管理，使用税务票据，不上交财政。“沈阳停车官微”和“美行停车”APP组成的沈阳智慧停车平台，已实现接入平台的停车场位置查询搜索、实时剩余车位数据查询、地图导航、实时路况、在线支付停车费等功能，已接入停车泊位约4.2万个，服务用户约20万人。
南宁是由交投集团的全资子公司南宁慧泊停车场服务公司负责路内停车泊位经营。路内停车收费作为经营服务性收费管理，使用税务票据，不上交财政。目前，应用智能收费路段约230个，停车泊位约1.03万个，南宁“慧泊车服务”微信公众号关注人数已达9万余人，使用微信支付的交易数日均约1.5万笔。
市发改委收费管理处表示，目前，南京路内停车收费作为行政事业性收费管理，使用财政票据，收费由城管部门征收，全额上缴财政；收费管理模式与沈阳和南宁存在较大差异。下一步，我市将借鉴外地智慧停车管理经验，结合我市实际，加快推进我市智慧停车平台建设，充分运用大数据、人工智能等先进技术，提高停车泊位使用率，缓解我市停车难。
