西安飞芯电子科技有限公司掌握固态激光雷达核心技术

编者按：本文来自“西安日报”，作者： 张潇；36氪经授权转载。

“这项技术站在世界前沿，解决了车载激光雷达不能远距离探测、无法抗干扰等问题。我认为，这项技术的应用将改变人类社会生活方式。”车载固态激光雷达项目负责人张冰说。陕西光电子先导院产业孵化园日前迎来新入驻企业——西安飞芯电子科技有限公司。这是一家专注于光电设备、激光雷达及其核心芯片研发设计的高新技术企业。

张冰介绍，目前车载激光雷达的主流是机械式激光雷达，但机械式车载激光雷达存在一些不足，难以满足自动驾驶普及提出的大规模、低成本、车规级需求。因此，固态激光雷达顺势而发，顺理成章地接过了这一棒，成为车载激光雷达的下一个发展趋势。激光雷达固态化、小型化、低成本化是大势所趋。但固态激光雷达也有它相应的缺点，固态意味着激光雷达不能进行360度旋转，只能探测前方。因此要实现全方位扫描，飞芯将在车体前后灯、两侧立柱共6个部位设置6个系统模组，实现体积小、价格低、高可靠的性能特点，有效解决激光雷达技术中的串扰问题是飞芯攻坚的核心方向。飞芯电子的车载固态激光雷达技术方案，荣获2018西安国际创业大赛特等奖。

据介绍，飞芯电子掌握固态激光雷达从芯片结构设计、电路设计到系统集成全链条的自主核心技术，从芯片源头提供激光雷达的解决方案。光学雷达芯片，属于下一代激光雷达产品，也是目前全球顶尖芯片公司的重点研发方向，整体项目的技术壁垒极高，未来可广泛应用于汽车的辅助驾驶和自动驾驶中，以及无人机、工业控制、机器视觉等人工智能领域。

激光雷达研发成本投入相对较大，研发周期相对较长。而消费市场用3D传感器恰好弥补了上述不足，飞芯电子的另一核心产品是TOF（飞行时间）传感器。公司采用两者同时研发的商业模式。

据介绍，智能手机3D摄像头市场全面开启后，纵观国内手机市场，在安卓旗舰机型中，国内几大品牌厂商也搭载了3D摄像头这一新技术。但是作为技术的核心部分芯片，当下基本都从索尼购买，具有3D摄像头的手机定位于高端产品，高价机型。据飞芯电子产品研发部总监张冰透漏，飞芯研发的TOF传感器将在6月份出模组，真正量产出中国芯的TOF传感器。

目前公司已经完成第五轮增资，融资总金额近亿元人民币。公司未来主营业务车载固态激光雷达大客户、国际一线主流汽车电子厂商——德国Bosch（博世）集团，以及消费电子类深度视觉大客户、国内最大手机用3D传感器模组厂商——奥比中光，全球著名IC设计厂商——联发科，目前皆为飞芯电子股东，产品市场前景广阔。与此同时，公司与华域汽车、上汽集团等公司达成长期战略合作关系。

该公司现为西安市高新区独角兽培育企业，成功入围2018西安之星Top100、中国最具投资价值企业50强，成功晋级第七届中国创新创业大赛全国总决赛并取得优异成绩，荣获2018西安国际创业大赛特等奖，以及第七届中国创新创业大赛（陕西赛区）暨第五届陕西省科技创新创业大赛电子信息（成长组）第一名。

该公司所在的陕西光电子集成电路先导技术研究院，是国内首家以光电子集成为发展方向，集该领域国家战略智库规划、国际前沿技术研究、高端创新创业人才引进、创业投资与孵化为一体的创新型机构。